GRUPA ORLEN STAWIA NA WODÓR

zostaną udostępnione w przyszłym roku. Dodatkowo w planach jest również otwarcie kolejnych stacji wodorowych – w Brnie, Pilźnie i w Pradze, na autostradzie D10. Bez wątpienia działania te wpisują się w ogłoszone przez koncern osiągnięcie neutralności emisyjnej w 2050 r.

Wodór stanowi jedno z najbardziej bezpiecznych i przyjaznych naszej Ziemi rozwiązań. Pozyskuje się go między innymi z gazu ziemnego, odnawialnych źródeł energii oraz z biomasy. Po zastosowaniu procesów polegających na oczyszczeniu wodoru może on być wykorzystywany jako paliwo w pojazdach energetycznych. Co warte podkreślenia, w przyszłości może on stanowić doskonałą alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych. Obecnie wodór jest niezwykle popularny w Stanach Zjednoczonych, Japonii i w Niemczech. Na koniec ubiegłego roku na świecie działały 432 punkty tankowania wodoru, z czego aż 330 z nich jest ogólnodostępnych. Stacje wodorowe budowane przez

Grupę ORLEN są zatem rozwiązaniem proekologicznym i wpisującym się w strategię biznesową spółki. Obecnie polski koncern posiada dwa punkty ładowania dla pojazdów zasilanych wodorem na swoich niemieckich stacjach paliw „star”.

– Pojazdy napędzane wodorem to przyszłość motoryzacji, między innymi ze względu na krótki czas tankowania czy nieskomplikowany technicznie sposób magazynowania i przewożenia wodoru. Prowadzimy zaawansowane rozmowy z władzami Pragi, województwa środkowoczeskiego i usteckiego w sprawie jego wykorzystania w transporcie publicznym w Czechach. Jesteśmy też w stałym kontakcie z producentami samochodów napędzanych wodorem, co w przyszłości może zaowocować współpracą i ciekawymi projektami – podkreśla Tomasz Wiatrak, prezes Zarządu UNIPETROL, czeskiej spółki z Grupy ORLEN.

W pierwszej kolejności punkty tankowania powstaną na dwóch czeskich stacjach paliwowych Benzina-Grupa ORLEN – w Pradze (w dzielnicy Barrandov) i w Litvínovie. Będą one zaopatrywane w wodór wytwarzany podczas przerobu ropy naftowej w rafineriach UNIPETROLu w Litvínovie i Kralupach nad Wełtawą. Instalacje i budowę stacji powstającej na zlecenie UNIPETROLu wykona grupa Bonett. Jest ona największym dostawcą stacji paliw alternatywnych w Europie Środkowej.

Transformacje energetyczne i inwestycje wspomagające ochronę środowiska to jedne z najważniejszych przedsięwzięć, przed jakimi stoi Grupa ORLEN. Spółka konsekwentnie stawia na rozwiązania proekologiczne, które rozwija na wielu płaszczyznach swojej działalności. Stacje wodorowe, które powstaną w Czechach, to nie pierwsze kroki, jakie PKN ORLEN realizuje w kierunku rozwoju paliw alternatywnych. Jeszcze w ubiegłym roku i na początku bieżącego koncern podpisał listy intencyjne o współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską

Metropolią, Krakowskim Holdingiem Komunalnym i Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Krakowie, a także miastem Płock. Dodatkowo, od grudnia 2019 r. PKN ORLEN wraz z Pesa Bydgoszcz realizuje projekt, który ma na celu opracowanie pojazdu szynowego zasilanego wodorem. To jednak nie wszystko, we Włocławku rozpoczęto również proces wyboru wykonawcy hubu wodorowego. Instalacja ta ma wytwarzać nawet do 600 kg/h doczyszczonego wodoru. W ramach tej samej inwestycji powstaną także system produkujący wodór w jakości paliwa transportowego, infrastruktura logistyczna, a także stacje tankowania. Co ważne, paliwo w pierwszym etapie dystrybucji ma być przeznaczone głównie dla transportu publicznego i towarowego, będzie można jednak tankować nim samochody osobowe. Grupa ORLEN rozwija także technologie wodorowe w biorafinerii ORLEN Południe w Trzebini. Zgodnie z planem produkcja wodoru w jakości paliwa transportowego ma rozpocząć się w 2021 r.

KAJA, MB