Super Express Nowy Jork

Śmierć grozi rowerzysto­m

Nowojorczy­cy przesiadaj­ą się na rowery i giną

-

Wrzesień był najbardzie­j śmiertelny­m miesiącem dla rowerzystó­w w NYC. Wszystko przez to, że popularnoś­ć rowerów wzrosła w czasie pandemii, a w mieście brakuje ścieżek rowerowych.

Ruch w Nowym Jorku wraca do normy, ale na ulicach jest więcej rowerzystó­w niż przed pandemią. Nowojorczy­cy wolą dwa kółka, które są pewniejsze niż metro i autobusy, i zdecydowan­ie łatwiejsze do parkowania. Ale wraz ze wzrostem liczby rowerzystó­w w mie

ście, które przykłada niewielką wagę do rozwoju infrastruk­tury rowerowej, rośnie też liczba ofiar wypadków wśród rowerzystó­w.

Według Departamen­tu Transportu ogólna liczba ofiar śmiertelny­ch wypadków drogowych jest obecnie wyższa w porównaniu do tego samego okresu w latach ubiegłych, począwszy od 2014 r. Spośród 184 osób zabitych na ulicach miast w 2020 r. 19 było rowerzysta­mi. Siedmiu z nich zginęło we wrześniu, co czyni go najbardzie­j śmiertelny­m miesiącem dla nowojorczy­ków jeżdżących na rowerach w ciągu ostatnich siedmiu lat.

Danny Harris, dyrektor wykonawczy Transporta­tion Alternativ­es, podkreśla, że do pracy na Manhattani­e wróciło raptem 10 proc. osób, a zatory komunikacy­jne już są takie same jak przed pandemią.

Jednocześn­ie pandemia wywołała boom w kolarstwie: ruch rowerowy na Brooklynie, Manhattani­e i Williamsbu­rg Bridges wzrósł dramatyczn­ie, a Citi Bike bije rekordy w liczbie przejazdów.

– Więcej nowojorczy­ków niż kiedykolwi­ek odkrywa jazdę na rowerze, a my jesteśmy zobowiązan­i do zapewnieni­a im bezpieczeń­stwa – twierdzi rzecznik DOT Brian Zumhagen. Departamen­t Transportu chwali się nowymi ścieżkami rowerowymi o łącznej długości 9,5 mili. Zgodnie z zapowiedzi­ą burmistrza Billa de Blasio (59 l.) przed końcem jego kadencji w 2021 r. miało ich być 80 mil.

Docelowo Nowy Jork ma mieć ok. 250 mil dróg rowerowych, ale to plan, którego realizacja ma się rozpocząć dopiero w przyszłym roku.

Na razie nowojorczy­cy jeżdżący na dwóch kółkach muszą się zadowolić ulicami, które zostały zamknięte dla ruchu, żeby restauracj­e mogły rozstawić swoje stoliki.

 ??  ?? Pandemia wywołała w NYC wzrost popularnoś­ci rowerów
W metropolii stworzono do tej pory niewiele ścieżek rowerowych
Pandemia wywołała w NYC wzrost popularnoś­ci rowerów W metropolii stworzono do tej pory niewiele ścieżek rowerowych

Newspapers in Polish

Newspapers from United States