Metro tak szybko nie stanie
MTA dopoadsytanie pieniądze federalne
Jest nadzieja dla milionów pasażerów nowojorskiego metra i autobusów. MTA dostanie federalne pieniądze. Nie tyle, ile chciało – ale przez najbliższy rok ma działać bez konieczności cięć kursów i zatrudnienia.
Federalna ustawa pomocowa niedawno podpisana przez prezydenta Trumpa zapewnia $4 mld na pomoc dla Metropolitan Transportation Authority. To oznacza, że zapowiadane na marzec ograniczenie kursowania metra i autobusów miejskich odsunie się w czasie.
– Te pieniądze kupują nam rok. Ponad 4 mld dolarów pokrywają deficyt MTA w 2021 r. – powiedział w rozmowie z Bloomberg TV Patrick Foye (63 l.), dyrektor generalny MTA.
Nie oznacza to, że pasażerowie unikną podwyżek. MTA wprowadza je co dwa lata, a w 2021 r. przypada właśnie rok „podwyżkowy”. Może jednak zrezygnować z tak drastycznych kroków, jak likwidacja Metrocard czy zwiększenie liczby stref, która miała doprowadzić do wzrostu cen za przejazdy na większych odległościach.
Kolejki Port Authority Trans-hudson, obsługiwane przez Port Authority of New York i New Jersey, na dopłaty nie liczy, choć PA przyznaje, że jego deficyt wynosi ok. 3 mld dolarów. To dziura, która powstała m.in. z powodu ograniczenia ruchu lotniczego, z którego Port Authority czerpał miliardowe dochody.
– Port Authority ma ponad 3 mld dolarów strat, które, jeśli nie zostaną uzupełnione, będą miały poważny wpływ na agencję i region – powiedział rzecznik PA Scott Ladd.
Jednak mimo trudności PATH obsługuje 95 proc. połączeń sprzed pandemii, choć liczba pasażerów waha się na poziomie 25 proc. stanu z początku roku.