湖北局長 車改11年

京華時報報導，到今年，湖北省統計局副局長葉青已經親身實踐「車改」11年。以自己的車改試驗為依據，這次看到車改具體方案終於出爐，葉青感慨此舉無疑是政府的重要舉措：車改將可提升政府與官員的形象，並節約巨額財政資金。

據報導，葉青原是中南財經政法大學的教師，民主黨派成員。2003年到湖北統計局擔任副局長，到辦公室半小時就把來見面的司機「炒掉」了。他當時直接對局長提出自己的要求：「自購私車，一個月補助500元(3年後提高到1000元，目前每月1200元)，實報實銷，建議雙軌過渡。」此後葉青每天自己開著私家車上下班，他覺得這減少了司機接送的次數，少占用了路面。更簡單與更重要的道理是，一年可以為單位節約8萬元。對此，有網友曾說葉青是「中國最適合談車改的人」。更重要的是，葉青實踐發現，只要適度乘坐公交工具，不是完全開私家車，車補金額完全夠用。對於車改，葉青認為減少公車，才能使交通暢通起來。按照發達國家的做法，公務員外出首先選擇成本最低的公共汽車與地鐵，不方便才坐出租車，實報實銷。坐出租車或公交地鐵，按公里數付費，絕對比現在各單位養大量公務車與司機要划算。這樣，一方面可以節約經費，另一方面可以減少路面車輛，提高車輛通行的有效性。