長榮船隊 汰舊換新

海運Q3氣勢不錯

航運業進入谷底翻揚階段，長榮集團次席副總裁謝志堅指出，第三季是南美旺季，歐美航線運價有望上漲，長榮海旗下中東與紅海航線已開始賺錢，下季各航線表現「氣勢很不錯」。他說，海運市場已經走到「隧道的五分之四」，年底有望走到「隧道口」，看見光明。

長榮集團船隊持續汰舊換新，由台船承造的長榮海第六艘8500TEU貨櫃船「L」型船「長盛輪」，昨天舉行命名典禮，預計29日交船，還有四艘新船將於明年第三季前陸續交付。

長榮海2010年啟動30艘8500TEU貨櫃船造船計畫，逐步汰換老舊船舶。目前長榮海的L型船隊已達26艘，還有四艘明年加入船隊，月底交付的「長盛輪」新船將投入遠東至美國西岸航線。

謝志堅指出，L型船隊是能夠進出紐約港的極限型貨櫃輪，搭配新式的冷凍櫃插座、岸電裝置，以及提升主機低速航行效率的電子控制引擎等，能有效降低單位成本。