烏開放戰區航道 疑貪飛航費

World Journal (New York) - - 第一頁 - 編譯中心 / 綜合 20 日電

國際航空協會(IATA)指出,馬航MH17從阿姆斯特丹飛到吉隆坡的飛行航線為L980飛行航道,是民航機常用往返亞洲和北歐的路線。烏克蘭要為開放戰區的航道而負責。因為烏克蘭早在慘劇發生三天就知道烏國叛軍已掌握了先進精密的防空飛彈系統,似有為貪收飛航費用而採開放措施。華爾街日報報導,烏克蘭情報官員表示,在馬航MH17班機被擊落 的三天前,他們就知道烏國東部的親俄分離主義民兵已掌握先進的防空飛彈裝置,射擊高度遠超過馬航的飛行高度,這使得外界更加質疑烏國飛航單位為何不完全關閉烏東交戰區領空。

烏國是在親俄民兵用SA11飛彈擊落一架飛行高度2萬1000呎的烏克蘭安托諾夫軍用運輸機後,提高禁飛高度為2萬6000呎,14日再提高為3萬2000呎。出事馬航的飛行高度為3萬3000呎。

一名前歐洲航空安全專家表示:「我實在想不透烏克蘭為何只提高禁飛高度。既然明知叛軍有能力擊落飛機,應該關閉領空。」

奈達回應說,烏國安全部門缺乏證實運輸機是被「山毛櫸」飛彈系統擊落的鐵證,但顯然是被地對空飛彈擊落。

烏克蘭被國際航空界指控想要繼續賺取飛機過路費用,拒關閉L980航道,卻容許飛機在航道的3萬2000呎以上飛行。

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