載客多價格低杯葛難
籲求杯葛聯航的聲浪愈來愈大，但華盛頓郵報說，抵制行動將比預想的更困難，在部分地區，更是幾乎不可能的任務。在部分地區，十年前聯航的載客量占客流總量還不到5%，如今卻占據50%以上。聯航機票在主要航線有可能最為低廉，或者是唯一選擇。華郵以聯航載客量占客流量10%以上的主要機場為例，指出在德州休士頓和新澤西州紐瓦克機場，聯航載客量均占50%，在其他航運樞紐如杜勒斯、舊金山、丹佛和歐海爾機場，搭乘聯航的乘客占28%到43%。 華郵說，相同起訖地點不同航空公司的機票價格可能差別極大，而如今消費者購買機票最主要的考量因素是價格。以杜勒斯和舊金山機場（均為聯航航運樞紐）之間直飛班機為例，本周末的聯航票價為632元，維珍航空（Virgin America）機票貴了115元，維珍航客的服務可能更令人滿意，但多數消費者會猶豫是否值得多花115元。華郵說，杯葛航空公司要奏效，消費者必須震怒到極點，其氣憤程度必須足以願意犧牲荷包；而從目前對聯航事件的強烈反應來看，它非常可能發生。