寵物保母須有執照違規罰款至少1000尖峰時刻Q車出軌

「地獄之夏變恐懼之夏」

World Journal (New York) - - 大都會綜合 - 編譯馬永慶/綜合21日電編譯馬永慶/綜合21日電

紐約市衛生局有一條鮮為人知的規定,禁止任何人在領有執照的狗舍以外替人照顧狗狗來賺錢。衛生局已發出警告,使用Rover寵物服務平台是違法的。「每日新聞報」報導,市政府只發執照給寵物寄宿設施,不會發給住宅的寵物保母,而違規罰款從1000元起。

29歲的狗保母貝根(Chad Bacon)說:「這條法例已過時,有資格和有能力提供服務的人,不應被罰。」他透過Rover程式在布碌崙綠點替人照顧寵物。貝根是前動物園管理員和野生動物研究員,他在失業期間靠照顧寵物為生,由於有足夠的生意,他如今當全職寵物保母。衛生局的條例禁止任何人在沒有寵物寄宿執照的地方,以收容、飼養和修飾動物賺錢,並聲明這類執照不會發給私人住宅。

Rover公司希望推翻這條法律,並可能發起另一場科技戰,就像優步(Uber)和Airbnb跟紐約市政府對抗一樣。

衛生局的法務顧問梅里爾(Thomas Merrill)去年10月致函DogVacay.com(後來被Rover收購),並要求其保母在加入前證實自己持有執照,該公司沒有這樣做。雖然市政府隨後沒有全面取締,但去年11月至12月間至少有兩名公寓住客因違規被罰。

衛生局發言人馬丁尼茲(Julien Martinez)說,需要執照和檢查的規定,保障了寵物和市民的健康和安全。

但Rover.com發言人說,許多人喜歡把寵物寄養在家庭環境裡,家庭式的照顧比寵物寄宿設施較便宜和簡單。

目前,該公司在紐約市有9萬5000名寵物主人和9000名寵物保母登記,後者去年共賺了410萬元。

曼哈頓民主黨市議員強生(Corey Johnson)表示,這條法律不切實際和過時,他正計畫立法修改。

布碌崙在21日上午尖峰時刻又再發生地鐵事故,前往康尼島的一列Q線地車在「Brighton Beach」地鐵站突然出軌,導致B車部分路段暫停行駛。

「紐約郵報」報導,大都會運輸署(MTA)的發言人奧提茲(Kevin Ortiz)說,事件在上午8時55分發生,該列地鐵的第二個車廂的第二組車輪脫離軌道。當時列車上有135名乘客,其中一名孕婦被送醫治療。

MTA說,所有乘客步行穿越奉召到場的救援火車,安全撤離到下一個站「Sheepshead Bay」的月台。事發後,B車暫停行駛「Bedford Park」至「Brighton Beach」的路段,到上午11時40分,南行方向以「Kings Highway」為終站。南行方向的Q車,從「Atlantic AvenueBarclays」到「Coney Island-Stillwell Avenue」終站,改行N線。乘客聯盟 (Riders Alliance)的副主任西弗特斯 (Nick Sifuentes)21日說:「地獄之夏正轉變為恐懼之夏。」

布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)說,「這顯示了這個殘舊的捷運系統急需更新,以適應21世紀的城市需要,隨著車費進一步增加,不能把乘客拋諸腦後,他們為管理不善、處於崩潰邊緣的系統付費。」MTA正在調查事故起因。

皇后區長島市發展迅速,預計今年有超過3700個新公寓單位出租,領先紐約市其他社區。圖為當地正在興建的建築。 (網路圖片)

業者在街頭遛狗。(路透)

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