寵物保母須有執照違規罰款至少1000尖峰時刻Q車出軌
「地獄之夏變恐懼之夏」
紐約市衛生局有一條鮮為人知的規定，禁止任何人在領有執照的狗舍以外替人照顧狗狗來賺錢。衛生局已發出警告，使用Rover寵物服務平台是違法的。「每日新聞報」報導，市政府只發執照給寵物寄宿設施，不會發給住宅的寵物保母，而違規罰款從1000元起。
29歲的狗保母貝根(Chad Bacon)說：「這條法例已過時，有資格和有能力提供服務的人，不應被罰。」他透過Rover程式在布碌崙綠點替人照顧寵物。貝根是前動物園管理員和野生動物研究員，他在失業期間靠照顧寵物為生，由於有足夠的生意，他如今當全職寵物保母。衛生局的條例禁止任何人在沒有寵物寄宿執照的地方，以收容、飼養和修飾動物賺錢，並聲明這類執照不會發給私人住宅。
Rover公司希望推翻這條法律，並可能發起另一場科技戰，就像優步(Uber)和Airbnb跟紐約市政府對抗一樣。
衛生局的法務顧問梅里爾(Thomas Merrill)去年10月致函DogVacay.com(後來被Rover收購)，並要求其保母在加入前證實自己持有執照，該公司沒有這樣做。雖然市政府隨後沒有全面取締，但去年11月至12月間至少有兩名公寓住客因違規被罰。
衛生局發言人馬丁尼茲(Julien Martinez)說，需要執照和檢查的規定，保障了寵物和市民的健康和安全。
但Rover.com發言人說，許多人喜歡把寵物寄養在家庭環境裡，家庭式的照顧比寵物寄宿設施較便宜和簡單。
目前，該公司在紐約市有9萬5000名寵物主人和9000名寵物保母登記，後者去年共賺了410萬元。
曼哈頓民主黨市議員強生(Corey Johnson)表示，這條法律不切實際和過時，他正計畫立法修改。
布碌崙在21日上午尖峰時刻又再發生地鐵事故，前往康尼島的一列Q線地車在「Brighton Beach」地鐵站突然出軌，導致B車部分路段暫停行駛。
「紐約郵報」報導，大都會運輸署(MTA)的發言人奧提茲(Kevin Ortiz)說，事件在上午8時55分發生，該列地鐵的第二個車廂的第二組車輪脫離軌道。當時列車上有135名乘客，其中一名孕婦被送醫治療。
MTA說，所有乘客步行穿越奉召到場的救援火車，安全撤離到下一個站「Sheepshead Bay」的月台。事發後，B車暫停行駛「Bedford Park」至「Brighton Beach」的路段，到上午11時40分，南行方向以「Kings Highway」為終站。南行方向的Q車，從「Atlantic AvenueBarclays」到「Coney Island-Stillwell Avenue」終站，改行N線。乘客聯盟 (Riders Alliance)的副主任西弗特斯 (Nick Sifuentes)21日說：「地獄之夏正轉變為恐懼之夏。」
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)說，「這顯示了這個殘舊的捷運系統急需更新，以適應21世紀的城市需要，隨著車費進一步增加，不能把乘客拋諸腦後，他們為管理不善、處於崩潰邊緣的系統付費。」MTA正在調查事故起因。