OPEC減產失效油價急跌1%南韓放寬碼頭規定劍指北亞石油重鎮

沙國、阿聯、奈及利亞都增產 預估產油國維持現狀

World Journal (New York) - - 財經話題 - 財經新聞組/綜合報導財經新聞組/綜合報導

由於石油輸出國組織(OPEC)7月供給量預料將達今年來高峰,且OPEC與非OPEC國家下周在聖彼得堡開會時預料不會決定擴大減產,拖累國際油價21日盤中開高走低,下跌約1%,並盡數回吐一周來的漲幅。

由於美元貶值,科威特驅逐伊朗大使及外交官員,加上OPEC與非OPEC國家石油部長將在24日舉行會議,原本使油價持續上揚,布侖特油價逼近每桶50美元壓力線。但專門追蹤油輪運量的原油物流顧問公司(PL)21日表示,7月OPEC日產量超過3300萬桶,攀抵今年來高峰,比上半年平均量超出60萬桶,沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國及奈及利亞7月都增產,使市場更加懷疑OPEC減產的效果,導致油價急轉直下。

倫敦布侖特9月期貨21日盤中跌1.1%,報每桶48.75美元,紐約西德州中級原油9月期貨也跌1.2%至每桶46.35美元。

目前OPEC及俄羅斯等國已沒有比維持現狀更好的選項。法國興業銀行研究主管維特勒表示,「產油國陷入兩難。若擴大減產以支撐油價,美國將生產更多石油」,若放棄協定而使產量增加,油價將重挫,使產油國經濟更加困難。

丹斯克銀行指出,PL的報告進一步削弱減產協定的基礎,也加重聖彼得堡會議的壓力。傑富瑞公司指出,這次會議不大可能決定任何行動,但OPEC要達成降低庫存目標,仍須擴大減產。利比亞與奈及利亞增產,也使減產協定面臨挑戰。花旗集團商品研究主管摩斯指出, 「兩國增產量遠超過各界預期」。兩國油長都將出席聖彼得堡會議,但都不願意減少供油量。厄瓜多宣布增產,也增添減產協定的不確定性。

彭博資訊計算,以目前OPEC的產量,不可能在明年3月底減產協定屆滿時達成降低庫存的目標。 路透報導,南韓正逐漸放寬國際業者在原油碼頭加工燃油的限制,朝把蔚山和麗水打造為北亞石油貿易重鎮的目標邁進。身為全球第五大原油進口國的南韓,正在推動一項2014年展開的計畫,目標是把蔚山港與麗水港打造成長期的東北亞原油運輸與存儲重鎮,可能對傳統亞洲原油貿易樞紐新加坡形成挑戰。南韓當局今年稍早通過立法,將允許貿易公司在原油碼頭混合燃油,不過混合燃油所需的技術與相關規定目前仍在制定中。南韓蔚山港務局局長康鎔宥(音譯)指出,新監管規定的概念在於,允許國際石油貿易商能夠在油槽碼頭等保稅區之內,自由地混合原油產品以及化學製品。在監管新規實施前,在南韓國保稅區內擁有儲油設施的貿易商,只能儲存或出口現有燃油,不得依客戶要求將燃油混合成新的成品油。原本的規定只允許南韓煉油廠能混合燃油。康鎔宥表示,國際業者多對新規定樂見其成,相關監管條款將在不久後公布。

新加坡液體儲存顧問公司Ratio集團總經理魯侯塔斯指出,南韓可能會迅速從新加坡手中,搶走部分原油貿易業務。例如,法規鬆綁後,業者能就地供應鄰近的日本市場不同燃油,不必再從新加坡運過去。根據南韓國營石油公司官網,蔚山港與麗水港的原油儲能分別為2,300萬桶與820萬桶。康鎔宥指出,計畫完成後,將能為兩大港口額外帶來2,800萬桶原油的儲能。

OPEC 7月原油將達到今年來最高峰,布侖特原油盤中跌逾1%。(路透)

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