蒐乘客反饋官員民代親上地鐵
從市議員到國會議員 周四、五每天12小時記錄運行情況 在公聽會報告
紐約市地鐵系統最近數月問題集中爆發，長時間延誤乃至線路取消猛增。大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)近日提出耗資超過8億元的全面整修計畫，但因欲讓州府和市府分攤費用，又引發州長和市長的互嗆。市議會決定在8日針對地鐵系統舉行公聽會。而在公聽會召開前，羅格貴茲與數十名各級民選官員7月31日上午在市政廳旁的R車地鐵站宣布展開「24小時乘客反饋交通之旅」，欲動員所有民選官員切身感受每日紐約通勤客的地鐵體驗，蒐集反饋，在公聽會上發表。
羅格貴茲表示，該行動已向代表全市51個選區的市議員以及所有選區覆蓋紐約市的州和聯邦議員及其他紐約市民選官員發出邀請，讓他們在本周四和周五親自、或派辦公室工作人員、義工，就近乘坐紐約市地鐵線路，並沿途在選區內的車站向同行乘客詢問地鐵運行情況和乘坐感受。活動都從早7時開始到晚7時結束，蒐集兩個工作日客流最繁忙的時間段、共24小時的地鐵運行情況和乘客反饋。羅格貴茲指出，目前表明將參加的民選官員，其在活動當日所乘坐的線路已覆蓋全市所有地鐵線路。
市公益維護人詹樂霞(Letitia James)、市主計長斯靜格(Scott Stringer)都表示當日將親自乘坐地鐵，傾聽民聲。「紐約乘客不關心市長還是州長的責任大一些，只想問題快些得到解決。」斯靜格指出：「地鐵一延遲，經濟發展也隨之延遲。」代表曼哈頓華埠及下東城的市議員陳倩雯則表示，其選區內F車東百老匯站問題最大，雨天漏水、自動售票機損壞等投訴連連。她指出，自己及辦公室工作人員將在活動兩日重點關注F車東百老匯站以及市政廳4、5、6、J站的運行情況。4日活動結束後，參與民選官員及乘客維權組織將在聯合廣場(Union Square)地鐵站前，對兩日體驗做簡要報告，總結報告將在8日市議會公聽會上發表。