搶救柴油車德政商界忙磋商

政府出手阻醜聞影響選舉車商出錢換軟體減排放量

德國環境、交通等四位部長和賓士、福斯等五大車廠主管2日在柏林舉行「柴油峰會」，尋求讓柴油車降低市中心區汙染，避免柴油車遭禁止進入市區。

德國汽車業界試圖恢復受損的聲譽，政府則試圖不讓汽車業醜聞影響九月大選結果。媒體報導，預期這些德國車廠將就降低柴油有害氣體排放達成一項協議。英國廣播公司報導，福斯、歐寶等廠可能提供軟體，為柴油引擎進行更新。不過，這些車廠可能難以就成本較高，以新元件改裝柴油引擎的做法達成協議。更新軟體費用約為100元（歐元，以下同，約118美元），而新元件改裝將是1500元。 需要更新軟體的汽車約200萬輛，成本約3億元，費用由車廠負擔。目的是讓舊款車符合歐盟的空氣品質標準，降低有毒氮氧化物的排放量。

醜聞連環爆 名譽受損 德國汽車業為攸關逾80萬工作機會的產業 ，然而一連串的醜聞，導致汽車業名譽受損。2015年，福斯被爆柴油引擎排放數據造假，疑雲擴大至寶馬汽車以及戴姆勒生產的賓士車。一連串的風波，導致德國民意開始倒向立法禁止柴油車上路。綠色和平的最新民 調結果顯示，五成七德國人贊成空氣品質差的德國城市對柴油車設禁。軟體更新是否就能避免柴油車在德國遭禁，目前仍是未定之天。車廠僅想以此對策爭取時間以發展油電車或電車。