帶薪家事假年初實施「不增雇主成本」

為保障百萬紐約客在不影響工作的情況下可照顧家人，州長葛謨(Andrew M. Cuomo)倡導的带薪家事假已於年初實施，州府強調該福利對雇主不產生任何成本。州公共事務發言人派德拉(Mercedes Padilla)28日表示，即使剛入職一年的員工，若符合規定，也可獲八周的帶薪假期。派德拉指出，若員工符合資格，即使剛入職一年，也可獲八周的帶薪家事假。該福利保證員工領取平日周薪的一半，最多可領取全州平均周薪的一半。除了工資和假期福利外，帶薪假期將保證員工不因享受該假期失去工作，雇主也不能以員工申請帶薪假期為由，對雇員歧視或報復。該制度將在2021年完全生效，福利還將逐年增加。带薪家事假適用於大部分紐約州私人公司，即使 員工不是公民或沒有合法移民身分，都可申請帶薪假期。該政策指出，只要全職員工每周至少工作20小時，即有資格在被雇用的26周後享受帶薪假期；而工作少於20小時的兼職員工，在工作175天後，且不一定是連續天數，也有資格申請。但若為公職員工，雇主可在工會談判後加入該政策，為員工提供福利。派德拉解釋，帶薪假期並不增加雇主的成本，而是以新方式管理員工休假情況，員工將以每周扣除小筆薪水的方式支付該福利。她說，若員工2018年年薪為2萬7000元，每周為519元，如果申請帶薪假期，每周需要支付65美分，該費用將由員工的保險公司支付。

若雇主和員工有任何疑問，可登錄州府網站ny.gov/ PaidFamilyLeave了解詳情，該網站提供詳細信息及申請方式，且有多語言申請表；或在平日早8時30分至下午4時30分撥打熱線(844)337-6303諮詢。

去年4月開始的「紐約市渡輪」目前航線包括東河線(East River)、洛克威線(Rockaway)、南布碌崙線(South Brooklyn)和阿斯托利亞線(Astoria)。自項目推出以來，深受紐約市民喜愛，去年的搭乘人數將近300萬人次，超過原先預期的34%。

新增的下東城線預計每年將有將近100萬人次搭乘，停靠點為華爾街11號碼頭(Wall Street/Pier 11)、Corlears Hook、史岱文森鎮(Stuyvesant Cove)、東34街以及皇后區長島市(Long Island City)。布朗士聲景線的停靠點為布朗士聲景、東90街、東34街、以及華爾街11號碼頭。兩條線路都將於夏季開通，料將大大縮短從南布朗士區到曼哈頓下東城居民的通勤時間。例如Corlears Hook附近的下東城居民要去華爾街，搭乘渡輪只需九分鐘，但現在居民步行到最近的地鐵站就需13分鐘左右。新航線四個正在建設的碼頭分別位於Corlears Hook、東90街、史岱文森鎮和聲景的Clason Point Park。碼頭建設需向東河河底打樁以固定，同時還要安裝行人通道。

28日的開工儀式上，白思豪簽名留念，表示民眾總是抱怨紐約公共交通，路面塞車，地鐵人滿為患。「但東河是上天賜給紐約的禮物，河面寬闊毫不擁擠，我們應該好好利用。新建成的兩條航線將讓下東城居民不必再忍受通勤不便之苦，和城市的連接更加緊密。」

「紐約市渡輪」(NYC Ferry)計畫在今年夏天增加兩條東河新航線，分別是曼哈頓下東城線和布朗士聲景線(Soundview)。市長白思豪(Bill de Blasio)28日前往下東城Corlears Hook，參加新碼頭開工儀式並發表講話，稱新航線的啟動將大大縮短下東城居民的通勤時間。