蘋果17名自駕車工程師出走
彭博新聞30日報導，蘋果17名研發自駕車的專家工程師最近出走，離開蘋果，加入矽谷一家初創的自駕車公司；這批工程師的出走，反映出蘋果的造車計畫已到壽終正寢的階段。
蘋果於2014年啟動稱為「泰坦」的造車計畫，但經過兩年積極進行。到了去年，因為內部意見分歧，無法在「研製自駕車」與「研製自駕車科技」之間作出抉擇，開始減慢發展速度，並裁減工程師。
到今年6月，執行長庫克說，計畫已變為集中於研製自駕車科技，但並沒有完全關閉蘋果可能於研製出自駕科技後再自行造車的可能性。
但今年6月起，蘋果造車專家不停被其他 公司挖走，最近出走的17人都被視為自駕車的專家，各有專長，例如自駕車的煞車系統、駕駛方向系統和懸掛系統等，他們的出走，反映出蘋果愈來愈不可能在研製自駕科技之後再自行造車。彭博引用知情人士的消息說，蘋果內部將「2017年底」訂為限期，支持自行製造自駕車的人，必須在此限期前，證明造車的可行性，否則蘋果未來將集中於研製自駕科技。
17名專家工程師加入的初創公司是「Zoox」，設在矽谷蒙洛公園市（Menlo Park），過去兩年已從蘋果挖走了不少工程師，今年4月曾雇用「國家公路交通安全管理局」的前任局長羅斯凱（Mark Rosekind）作為安全技術主管，又雇用了法拉利的資深工程師蘭桑（Corrado Lanzone）作為汽車生產主管， 因此引起車壇注意。Zoox已籌到2.5億元創投資金，去年的市值漲至10億元。