享年80歲

弊端，被譽為熱心腸的「中國鐵路代言人」；不過，其也因曾公開發表對香港強硬言論，爭議伴身。多維新聞報導，公開資料顯示，王夢恕生於1938年，1964年畢業於西南交通大學（時稱唐山鐵道學院）。1995年當選中國工程院院士，現為中國中鐵副總工程師。

新京報報導，20日中午12時50分左右，王夢恕於301醫院去世。王夢恕去年5月第一次腦溢血住院。今年3月，王夢恕再次腦溢血住進301醫院。報導指出，擁有執拗性格的王夢恕，本可留校任教過舒服日子，腳步卻遍及大江南北，屢闢冷徑。

1980年底，鐵道部隧道工程局從洛陽南下廣東，承擔衡廣複線坪石至樂昌段11座隧道和3座大橋的施工任務。其中，全線控制工 程大瑤山隧道全長14.29公里，是全國最長的雙線電氣化鐵路隧道。王夢恕作為科研所總工程師，帶領攻關小組，分析研究，經常在洞裡一待就是20多個小時。王夢恕也身體力行著，翔安海底隧道第一次穿越海底風化槽時，隧道上部為30多米深的海水，開挖面的地質條件較差，滲水量不斷加大。當時70多歲的王夢恕，仍在狹窄的臨時鋼梯上攀爬，勘查狀況。王夢恕學生、北京交通大學土木建築工程學院教授譚忠盛說：「王老師對工作很執著，直到晚年還在超負荷工作。」去年初生病前，還一直在奔波，「他很簡樸，我們經常一起吃工作餐，對飯菜不是很講究。」此外，報導指出，王夢恕更廣為人知的是他屢次直言鐵路體制的某些弊端、對熱點問題公開亮出觀點，屢遭爭議，卻依舊敢言，其一直是個「熱點人物」。

身兼12屆全國人大代表的王夢恕，在會期中，被媒體詢問，京滬高鐵為何一直沒有開通Wi-Fi？王回稱，「你們年輕人現在都是低頭族，天天走哪都看著手機，坐高鐵就歇一歇、抬抬頭吧。」王夢恕還曾對「昂貴」的高鐵盒飯提出建議。王曾說：「有一次我坐商務艙，我一看盒飯一盒60塊錢，我問怎麼會那麼貴？列車長解釋說這不歸他們管，盒飯是私營企業在做。後來我們給私營企業負責人打電話，要求多提供15塊錢一盒的。