補件常見 地盤負責人：顧問公司已驗收

港珠澳大橋香港接線觀景山至香港口岸段工程缺失大量RISC施工紀錄，總承建商中國建築工程的地盤負責人承認「地盤有些少（補簽）不出奇」，但已向有關方面交回所有表格，「（表格）已交回，我看不到有什麼遺漏」。但土力工程處前處長陳健碩指出，落石屎前須簽表，兩年後補簽罕見。明報報導，工程顧問公司奧雅納去年7月 向總承建商中建發出的信件，工程中缺失大批RISC表格，該信件的收件人、總承建商中建的地盤負責人謝先生坦承有補簽部分RISC表格，但強調工程的每個工序均有經工程顧問公司奧雅納驗收。

被問到既然有驗收，為何當時不簽RISC表格而要事後補簽，謝表示「（既然）都驗收了，RISC Form只是一個形式的情况下上報」，又指非單一情况，其他地盤也有類似 情况，又形容大橋工程較「敏感」。報導指出，但有工程界人士稱，一般情况下工程師須在工地檢查及查看施工質素，確保無誤才簽署RISC表格，即使間中會出現後補簽署，但通常不會兩年後才補簽。據報導，觀景山至香港口岸段的每月環境監察及審核報告，涉及補簽的觀景山隧道通風管道鋪設混凝土板工程項目大多於2016年已「落石屎」。