聯合國人臉辨識與監控標準 傳由中企主導
據國家氣象局(National Weather Service)預測指出，從1日下午開始至2日中午，紐約上州、新英格蘭各州和賓州地區的積雪將超過1呎，波士頓地區積雪可能超過16吋。
馬里蘭州的加勒特郡(Garrett County)的68號州際公路附近，與西維吉尼亞州的交界處發生29起連環追撞，10人受傷，公路封閉數小時，塞車超過20哩。
航班追蹤網站「FlightAware」統計，至1日傍晚全國近6500次航班延誤，超過800次航班取消，預計2日還會有更多航班受影響。水牛城尼加拉國際機場1日一架飛機因天候不佳，降落時滑出跑道。截至1日晚間統計，芝加哥、丹佛市和明尼亞波利斯市累積超過700次航班遭到延誤和取消。國家氣象局指出，風暴系統從中西部移至
金融時報(Financial Times)根據洩密文件報導，中國科技公司正在聯合國塑造新的人臉辨識與監控的國際標準。中國科技公司試圖在開發中國家拓展新市場，中興通訊(ZTE)、大華技術公司(Dahua)和中國電信(China Telecom)著手在「國際電信聯盟」(ITU)提議國際新標準，旨在打造全球統一的人臉辨識、監視器、城市與交通工具監控科技。
ITU批准的標準適用近200個會員國，且通常為非洲、中東和亞洲等開發中國家採用；
東北部，同時西岸各大城市正遭受風雪、水災和斷電的影響。明尼蘇達州Duluth市在1日中午12時前積雪已高近2呎，市府人員也提醒民眾不要外出；另外在洛杉磯地區已傳出有9000戶停電。
在各地意外中，猶他州普若佛谷(Provo Canyon)的一名父親奈特‧史勞德帶著兩個兒子駕駛鏟雪機時發生意外，6歲的兒子赫曼‧史勞德彈出座位後，被鏟雪機輾斃。另外還有一戶家庭出遊，在亞利桑納州中專家表示，中方已同意透過「一帶一路」提供相關基礎建設和監控科技。
致力於網路人權的「全球夥伴數位」(GPD)法律事務主任溫菲爾德(Richard Wingfield)說：「非洲國家傾向遵守中國和ITU提議，因為它們沒有資源自行制定標準」。歐洲與北美及所屬地區的標準制訂機構，如網際網路工程任務組(IETF)、美國電機電子工程學會(IEEE)和第三代合作夥伴計畫(3GPP)等，則由國內產業龍頭主導。
ITU管轄北美和歐洲以外的公司，形塑並驅動標準化發展。央的通托巴辛盆地經溪流時翻覆，造成兩名5歲孩童死亡，一名6歲女童失蹤。
密蘇里州在11月30日也傳出豪大雨災情，多台車輛因為行駛過積水的道路時發生意外，兩名5歲和8歲的男童及一名48歲男子，分別因雨勢過大而被沖出車外，三人被發現時皆已身亡；另外在南達科他州也有許多人受困於暴風雨。許多地區主要快速道路在假期中都被封閉，官方人員提醒民眾行駛務必注意路面濕滑。
全美許多地區在感恩節假期尾聲的1日，持續飽受暴風雪肆虐，造成數以百萬計收假返家的民眾，因地面交通受阻，馬里蘭州還發生涉及58輛車的29起連環追撞車禍；當局估計6500航班誤點、800航班取消，許多旅客受困機場。加州和中西部各州也發生豪大雨，各地災情不斷，這場暴風雪已造成多人死亡，東北各州2日繼續迎接大雪。
專家指出，制定標準能使全球規則針對自家技術規範，進而使中國科技公司在市場上具備優勢。過去幾年來，中國監控基礎建設遍及安哥拉、辛巴威等非洲國家，非洲政府紛紛與中國電信公司合作，裝設監視器和人臉辨識系統；就連新加坡也與中國公司簽約，計畫在路燈裝設人臉辨視鏡頭。
ITU代表會員表示，ITU準則逐漸由業界撰寫，而非政府官員起草；中國對於聯合國法規的影響力近年逐漸擴大。
ITU標準通常耗時兩年撰寫和修改，廣泛影響裝置規範、科技研發與使用，尤其在開發中國家；草案通過前，常交由會員國的企業和政府代表討論。不過，智庫「卡內基國際和平基金會」(CEIP)數位監控專家費德斯坦(Steven Feldstein)擔憂，ITU缺乏決策透明度，且鮮少讓公民社會參與。
費德斯坦最近發表一篇人工智慧(AI)監控全球擴張的報告，他說：「一些中國企業已然崛起，並掌握這些地區的市場，刻意的投資優先順序，讓中國壯大AI領域並收獲成果。」