紓困截止航空業將裁3萬人

業界高層遊說 兩黨議員支持再添補助 激勵航空股上漲 財經簡訊

數百億元的聯邦航空紓困條款於9月底到期，航空業準備好裁員3萬多人。

包括美國航空、聯合航空、西南航空和捷藍航空CEO在內的航空業主管一直在華府進行最後的嘗試，遊說議員和川普官員提供新的援助，否則最快本周就開始裁員。該提案獲得兩黨的支持，可望納入下個全國新冠病毒援助方案。

眾議院民主黨29日宣布一項2.2兆元的一籃子方案，其中包括全新的航空援助，最近幾天與白宮的談判也在進行中。

財長米努勤(Steven Mnuchin)也對此表示樂觀，認為眾議院和政府可以達成協議，他的談話推升航空公司股票和股指。

國會3月通過的「CARES法案」給予航空業250億元聯邦補助和貸款，在9月30日前向勞工支付薪水，原本預期航空旅遊在夏天就會恢復，但結果並沒有。機場統計數據顯示，需求停滯在去年水平的30%左右，業者續燃燒現金，預計幾年內不會恢復到2019年的運力。

美航CEO帕克(Doug Parker)說，他對華府會談感到鼓舞，如果達成協議，他願意延後無薪假要求。美航規畫裁員約1.9萬人。航空公司已靠舉債和在股市中籌集數十億元以度過這場危機。7家航空公司向財政部敲定250億元聯邦貸款，專門用於該產業。美航和聯航的非自願裁員人數最多。整體產業的裁員人數預計會更高，但是員工的自願配合讓航空公司暫獲喘息。部分員工同意減少工時，這意味著薪水會減少。例如，聯航與機師在最後一刻達成協

議，降低最低工時下限，讓近4000名機師在明年6月前不必放無薪假。另外，在雇主敦促下，成千上萬員工自願放無薪假和部分有薪假，或選擇包括現金支付和持續醫保在內的提前退休方案。在員工配合之下，西南航空預計今年不必裁員，而達美航空員工除了機師之外的大多數員工將免於無薪假或裁員。

達美航空還將大多數員工的工時減少25%來降低人工成本。這些裁減有助於航空公司獲得另一輪援助。

第2季GDP終值 收縮31.4%

新冠病毒大流行初期創紀錄的第2季美國經濟收縮幅度，由前值的31.7%上修至31.4%。自二戰後政府開始統計GDP以來，歷年各季收縮幅度從未超過10%。經濟成長主要動力消費者支出當季縮水33.2%，對結構和設備的商業投資均下降逾30%，同創史上最大降幅。

8月待售房屋指數 歷史新高

全美房地產經紀人協會(NAR)表示，8月待售房屋指數較7月成長8.8%，創歷史新高。簽訂購房合約數也連升4月，較上年同期增加24%。西部地區成長13%，帶動全美銷售。該指數統計二手屋房地產交易，已完成簽約但尚未過戶，比較基礎是2001年。9月就業人數成長 3個月最大

自動數據處理公司(ADP)統計，9月私營部門就業人數增加74.9萬，增幅高於「Econoday」經濟學者預測的65萬，為3個月來最強勁成長。小企業增幅繼續落後大企業。小企業增加19.2萬工作崗位，而中型企業增加25.9萬個，大企業則增加了29.7萬個。9月芝加哥PMI指數 近2年新高

MNI Indicators表示，芝加哥PMI指數從8月的51.2升至9月的62.4，為2018年底以來最高水平，高於預期，反映出製造業的改善以及美國整體經濟的韌性。任何高於50的讀數都表明情況正在改善。所有5個主要成分均上漲，尤其是新訂單和產量，兩者均升至近2年最高水平。

倒車鏡頭瑕疵 福特召回70萬車

福特在北美召回超過70萬輛汽車，由於電線連接不良，倒車鏡頭可能會顯示失真圖像或突然變黑。此次召回涉及大多數2020年版福特F系列卡車，以及2020年版Explorer、Mustang、Transit、Expedition、Escape、Ranger和Edge。還有林肯Nautilus和Corsair。庫克獲蘋果贈股票 9年來最多

根據美國證券交易委員會(SEC)文件，蘋果CEO庫克獲得2011年以來最大一筆股票贈予。庫克將獲得33萬3987股限制性股票，自2023年開始，每年贈予三分之一。在另外的方案中，庫克還將在2023年獲得33萬3987股股票，若蘋果股票達成股市表現目標，這個數字可能會翻倍。