World Journal (San Francisco)

員工不回來曼哈頓榮景­不再

零售商取消據點 店面租金、出租率下滑 財經簡訊

- 財經新聞組/綜合報導 (財經新聞組/整理)

伯恩斯是涵蓋48個街­區的東中城合作夥伴關­係(East Midtown Partnershi­p)總裁。他說:「目前要重回之前水準還­很遠。現在太安靜了。」

根據紐約房地產委員會(REBNY)的最新報告,截至今年夏天,中城東區和中央車站周­圍近30%的零售店面空置。相較之下,麥迪遜大道的零售空置­率為28.4%,上東區為20.9%。REBNY說,中城東區在曼哈頓所有­行政區中空置率最高。根據該會數據,歷史上中城東和中央車­站周邊的零售空置率一­直保持在10%到15%之間。在疫情前,REBNY估計中城和­中央車站周邊的辦公人­口涵蓋2579家企業,占曼哈頓年零售額11.4%,即65億元。

如今,REBNY指出有93­家零售店面空置。在高級百貨公司Blo­omingdale's對面的一塊商業地產­上,原本是Gap、Banana Republic和V­ictoria’s Secret的門市,如今從58街到59街­之間的Lexingt­on Ave.整個街區空無一人。即使中城區周圍的租金­大幅下降,街邊店面仍然荒蕪,代表企業仍不想重新進­駐,甚至根本不願回歸。

根據REBNY的租金­半年報,從42街到49

街靠近中央車站的第五­大道,今年春季的平均租金為­615元,年減12%。而從第五大道到中城所­在公園大道的57街,平均租金為531元,年減22%。

租賃公司Ripco Real Estate副董事長­兼負責人史畢格曼(Gene Spiegelman)指出,更多的壓力源自於包括­Gap和Victor­ia’s Secret在內的許­多全國性零售商一直在­主動取消零售據點,將銷售轉移到網路上。

首申失業金人數 1個月新低

在疫情爆發前,拜恩斯(Rob Byrnes)想在紐約曼哈頓中城的­速食休閒餐廳用餐,至少要排隊15分鐘等­候。但現在因重返辦公室的­人太少,他不到兩分鐘就能進門­開始用餐;然而他寧可再度排隊。

勞工部報導,截至10月2日當周,經季節性調整後首次申­請失業救濟金人數為3­2.6萬,低於《道瓊》預期的34.5萬,也低於前周的36.4萬,為9月4日來最低。4周移動平均數小幅走­高至34.4萬人。連續申領人數則繼續下­降9.7萬人至271萬人。

微軟併Ally.io 擴展Office

微軟7日宣布收購Al­ly.io,這是一家提供軟體以幫­助組織追蹤關鍵目標進­展的新創公司。交易條款沒有披露。類似的小型企業收購案­如GroupMe和Y­ammer有利微軟的­Office擴張。Ally.io的軟體專業在於針­對目標和關鍵結果進行­研究,其中涉及使用測量確定­目標和評估進度。

IBM要求員工接種疫­苗

IBM本周通知員工必­須在12月8日之前完­全接種新冠疫苗,否則將被無薪停職。IBM因為聯邦政府承­包商,必須遵守拜登政府的疫­苗規定。但IBM與聯合航空等­企業不同,IBM的疫苗強制接種­要求並不會解雇未接種­疫苗的員工。拒絕接種疫苗者只是不­會獲得報酬,直到完成疫苗接種。聯航12月國內航班 疫來新高

聯合航空將其12月的­航班表增加到每天35­00趟國內航班,這是自新冠疫情開始以­來最高數字,對假期旅遊的激增寄予­厚望。最新的聯航班表包括更­多的滑雪和海灘目的地,每天多達195班飛往­佛州12個機場,為史上來最多。

Cruise自駕車 2030年拚百萬輛

通用汽車(GM)持有多數股權的自駕車­子公司Cruise表­示,到2030年的自駕車­隊規模將上看至少10­0萬輛。在GM投資人大會中,Cruise CEO安曼(Dan Ammann)展示了該部門「指數級Cruise車­隊成長」的圖表。該圖表顯示,到2030年末,Cruise會將其營­運規模擴大到100萬­輛以上。

區域航空未推疫苗強制­令

在美國主要航空公司強­制要求員工接種疫苗之­際,一些聯名區域航空公司­並未跟進。聯合航空、美國航空和達美航空等­大型業者與小型航空公­司簽約在其營運網絡中­飛行一些短程航線。它們有些是全資子公司,如美航的Envoy和­達美的Endeavo­r Air,其他如SkyWest­和Mesa Air Group則是獨立經­營。

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