World Journal (San Francisco)

國際海運合約價 調降20%馬斯克收購反悔 推特喊告

因需求減弱、經濟趨緩拖累 船運業正重新協商 預期還會再降聘請重量­級律師事務所打官司 最快本周向法院遞狀 公司前景不確定性升高 股價有壓

- 國際中心/綜合報導編譯季晶晶/綜合外電英國金融時報(FT)報導,在億萬富豪馬斯克決定­終止以440億美元收­購推特的交易後,推特已聘華請爾重街量­日級報律報師導事,務一所些Wa原cht­先el在l,疫情Lip期to間n,簽Rosen &訂高Ka運tz價L合­LP約(的WL企RK業),正最在快重本周新稍議­早約就,會或向直美國德拉瓦衡­平法院遞狀控告馬斯克,法律戰即將開打。推特股價11日早盤暴­跌7.2%。

新冠疫情爆發後,運能緊俏帶動海運合約­價格高漲,但如今在需求減弱與美­國經濟趨緩拖累運價回­落之際,許多船運業者都正在重­新協商合約,或直接到現貨市場以更­低的價格運貨。一家美國大型進口商透­露,已調降合約價多達20%,且預估還會再降。在推特併購案,馬斯克委託的律師事務­所是Auinn

Emanuel Urquhart & Sullivan。該事務所2019年曾­在一樁毀謗案裡成功為­馬斯克進行接到現貨市­場尋找艙位,以利用運費下跌的辯護,同時也是馬斯克目前好­處。這也顯示,至少海運業對通膨的助­漲

因特斯拉私有化一案挨­告的效應正在消退,但海運業者也說,目前支付

代表律所。的價格仍是疫前的好幾­倍。

馬斯克8日表示要放棄­併的是10億美元。雙方也有可馬斯克的團­隊在8日提出海運專家­表示,各航線運費下跌的原因­各異購交,易共,通理點由是是需推求特­走違軟反了。現能貨達市成場和運解­費,下馬跌斯克仍買下的申­報文件裡,主張推特未後協議,裡也的連三帶項拉條低­款長。約但價推特格。推不特過,,但美可國能進是口較低­的降價格幾個能月提前­供簽足署夠的資海訊運,證合明約該價平格15%~20%,的矢言貨要櫃讓量這依­位然善強變勁的,億東萬富岸港。口的塞港問題正預估今­台年的之假後帳會號再­少進於一5步%,調也降指,「事態正朝持翁遵續守加­最劇初。的交易條件和每 WLRK在美國德拉瓦­州有利進口商的趨勢發­展」。控推特未「正常開展業務」

舊金山攬貨業者Fle­xport海運貿易管­理部股54.2美元的價格,這很可一家美國大型進­口商的主管說,最近已調是數一數二的­律師事務所。 ,在達成併購協議後開除­了能演變成一場法律混­戰,並 馬斯克2017年收購­美國太陽 數位資深員工。推特則反駁將影響該公­司的未來。 能發電公司Solar­City,曾被 馬斯克的說法。該公司股價承審法官勢­將仔細研讀 特斯拉股東告上法庭,最 自馬斯克提議併購以來­已大長達73頁的併購­協議。如果 初就由WLRK辯護。該案跌逾30%,而且沒有其他買裁決不­利於馬斯克,他將被 今年4月宣判,德拉瓦州法家出現。

迫以先前開出的價格買­下推 官判決馬斯克沒有不當­行為針對推特即將採取­的法特,如果馬斯克打贏官司, 。但在2021年的審判,馬斯律行動,馬斯克未發表評論他可­以不買推特,但很可能克的代表律師­事務所換成了,而是在10日深夜以迷­因圖必須支付分手費,原本協議Cravat­h,Swaine & Moore。反諷。他透過這幾張呈現自示,從中國大陸運到美國西­岸的長約運價從202­1年6月到2022年­6月暴漲近兩倍至每個­貨櫃7,981美元。

同時,現貨運價從今年3月開­始下跌,6月已跌至低於長約價­的水準。

Xeneta首席分析­師桑德(Peter Sand)說,海運業者願意支付略高­於現貨價的合約價,換取穩定的艙位供應,但也正試著不會為此多­付太多錢。

DAT解決方案公司首­席科學家卡普萊斯( Chris Caplice)預期,隨著現貨價格下跌,

門主管史特朗(Nathan Strang)指出,正Ga有rmin的月­運消動手費表品市進場­口,額但減少退約出1產5­億品線美。元E,dit因ion為原美­本國即更多船運業者捨­棄合約運價,改用較低的和現三星電­減子少在智採慧購手加­表劇市和場電視定等位­大為宗Ap品pl項e W。a全tch美系零列售­中貨價。較勁的意味更濃。聯盟(NRF)8日公布的報告也預期,8~11最高階的款式。挪威運輸數據與採購業­者Xeneta的數據­顯月的進口量將比去年­同期下滑。

葛曼說,這款被外界形Appl­e Watch Pro不僅螢幕容為走­粗曠風的Apple Watch更大,電池續航力也更長, ,將正名「Apple Watch Pro內載S8晶片與­體溫感測器,」,就像蘋果其他產品線有­售價可能為900美元(將近Pro版本一樣。他寫道:「新台幣2.7萬元)起。葛曼這款智慧手表將專­為吸引極認為,Pro螢幕大,材質更限運動員,和原本可能為重 高檔,因此售價較高,他估訓而購買高階彭G­博ar資mi訊n運追­動蹤蘋計果Ap公pl­e司W訊atc息h的­Pro記機者殼葛約在

AOpnple此前彭­博」資通訊訊報指導出,,蘋蘋果W今atc年h­7秋系季列多可出望7­推%空出間「。Pro」版本的 Apple Watch,搶攻Garmin的運­動手表市場,但和三星電子在智慧手­表市場較勁的意味更濃。葛曼說,這款被外界形容為走粗­曠風的Apple Watch,將正名「Apple Watch Pro」,就像蘋果其他產品線有­Pro版本

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(歐新社)
需求減弱與美國經濟趨­緩,正拖累運價回落。 (歐新社)

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