航空旅遊變奢侈享受 美電動車掀建廠熱潮歐盟揮刀要整頓電力市場
官方祭全新補貼計畫 吸引業者加速擴張 現代、新創公司都有動作
【編譯洪啟原／綜合外2,000多個城市對城市航班電】新冠疫情尚未完全結束，如今都已遭取消，而且航基礎建設一旦完成後，風力和太陽能的成本與價格較貴的天然氣掛鉤，卻也意味，著但由於各國幾乎都已開放空業者還調高許多航線的機歐盟當局計畫整頓歐盟的電力市場，以壓本趨近於零。歐盟也計畫延長對再生能源消費者須支付更貴的再生能源價格。 邊境，載滿旅客的飛機如今票價格。數據顯示，搭機旅低再生能源的價格，然而業界已警告，此業者課徵暴利稅，該稅原定於2023年到期。然而，產業主管說，布魯塞爾的提案，紛將紛重返天空。但消費者卻遊已成為有錢人和少數人的舉可能阻礙市場對風電和太陽能的投資。數月以來，法國、西班牙等歐盟成員國一降低電力採購協議（PPA）等長期合約的效
【編譯林奇賢／綜合外20年前的八倍。目前出現經濟可能下滑 發現航空旅遊已回不去疫情選擇。英國金融時報（FT）報導，歐盟能源執直要求布魯塞爾當局整頓電力市場。他們力。這些合約是建立在合約期間的平均能
電】在電動車轉型帶動下，帶動這股建廠熱潮的最的跡象，可能影響消費者花 前的樣貌了，包括飛機減少首先是機票漲價。消費委辛姆森說，歐盟為因應數十年來最嚴峻認為，歐盟應終結以區內最昂貴的燃料價源價格，確保能源開發商的投資能獲得回
美國正迎來數十年來最大新大因素是，汽車製造商競相錢的意願，如此賭注的風險、航班減班歐以盟及當機局票計漲畫價整，頓歐者對盟搭的機電旅力遊市的場需，以求壓龐低大再，的能源危機，在重新規劃電力市場、以減格來作為電價基準，目前是以價格最高昂報。
建車廠熱潮，而聯邦政府祭輕民眾的電價負擔方面，承受非常強的政推出電動車。去年通過的通的天然氣為依歸。丹麥沃旭能源公司法規主管史崔貝克說，因而變得愈來愈大。不過， 顯示疫情已導致搭機旅遊比使得航空公司將部分航線的出治的壓全力新。補她貼說計畫，，布又魯加塞快爾當膨削局減在法非案比，尋可望常進一步加這項模式被稱為「優先交易順序」（merit在這個關鍵時各刻大車，企整高頓層電表力示，市他場們卻著剝奪以了往更加合奢約侈。存續期長達10至機1票5年價，格調因漲此逾必一須倍確，保特市別建的廠情腳勢步下。，以比往常更快的快速業度者改投革資。的腳步，因o為rd這er），2要00求先以再生能源和核能來滿足電業者的利潤，眼是的錯是誤在的潛思在衰維退。之後的未 根據航場空的資基料本分面析未機改構變。是商務艙機票。儘管各大汽車製造商也FT文件顯示，歐盟建議讓再生能源的價項新法案會針對氣候議力題投需求，再來才是天然氣和燃煤。這種模Mytilineos公司法規主管卡拉米達斯則表來。而州政府也認為這是促 Cirium，每月有數千個飛往布魯塞爾當局說，將針對可能進行的改革其次是航班減班。與疫
召開評議，定3月底公布完整的改革提案。擔憂經濟可能陷入衰退，但格更能反映真實的生產成本，原因是相關入資金，將撥款上百億美元式雖然促進了再生能源的投資，因為其成示，這些PPA的價值上看數億歐元，原因是進地方經濟、保障就業的難 新加坡、倫敦及卡達首都多情前相比，全球每周減少約在這場電動車的競賽中，他以補貼電動車和電池廠，以得機會。哈等重要樞紐的航班遭取消10萬個航班。們看的是更遠的未來。及對鋰、石墨等電池材料加數據顯示，過去兩年有，且飛往幾乎所有海外地方第三，飛往主要交通樞
華爾街日報報導，位於工的設施。三分之二的投資額，流往美的機票都變貴。包括美國在紐的航班減少，導致社會流密西根的汽車研究中心（部分外國車企瞄準美國國南部，遠離了過去一個世內一些市場剛恢復到疫情前動下降。根據Cirium，國泰CAR）數據顯示，去年進行擴張計畫，例如現代汽押注消費者將購買的電動車池製造供應鏈遷到美國，也紀以來的美國車廠大本營五的航空運能，但亞洲和歐洲航空和英國航空本月從香港1~11月，各大車廠承諾在美車已公布在喬治亞州斥資55數量，足以讓他們的投資催生出許多新建廠計畫。儘 大湖區。喬治亞、田納西、 多數地區的運能比疫情前縮飛往英國希斯羅機場總計95國投資設廠的金額約330億億美元設廠的計畫。與此同回收。顧問業者AlixPartners管當今許多電動車電池仍在 肯塔基等南部各州，已成吸 水逾25%。個航班，遠低於2019年同期美元，在2021年已承諾投資時，Rivian等美國本土電動尹錫數悅據2日顯接示受，朝全鮮球汽日車報產訪業問時亞表洲示製，造外，但運最輸長成本跌、勢加，近引期新交廠易落量腳也的大年贏比家下，滑主約要50%。疫情後，的該航國空的旅平遊均需房求價通的常23就4個會航出班現。更大跌幅。新車廠370億美元後，無異車新創正擴大自行生產界的能對房計市劃硬到著20陸26的年擔對憂電動正車逐投漸資高漲上，倚「賴有海必外供應商據的風英險國，房地因產為公這司些萊地坊方具（有Kn能ig源ht成Fr本ank）強去彈，使航在空業加不拿堪大負央荷行。快速最將後基是準國利際率航從班去的年機3月位於錦上添花。這個數字遠高力。 要透過5鬆,26綁0億對美需元求。的限制，來提供促（使下愈滑來的愈多車年企將12電月池發在布的較全低球、房可開價發指土數地，較南多韓的優去年由第於3飛機的和0.機25組%升人員至吃12緊月的變4.少25，%之而航際空，業該者國此的時房正價努於南20韓17年總的統9尹0億錫美悅元承，諾，也續是鬆綁買這房種限現制象。反映業者集房體市）降在落過傘去，一以年達內成，軟更著多陸電」。地化生產。季名目房價比勢一。年前下滑7.5%，跌幅是在，該2019年指疫數情前排存行在從的第超2過季的力第重十建名疫重情摔前至的第機隊3季規的模第。
去年5月上任的尹錫悅近來已鬆綁部分對公司調查的56個國家和地區中最大；南韓的 34名。