特斯拉降價重傷新創同業
降幅高達20% 迫使其他製造商以更低價格回應 財經簡訊
部分新創公司可能無法承受更低的價格，因為它們正在努力應對驚人的原材料和生產成本，而且產量遠低於馬斯克領導的特斯拉；特斯拉去年交車量超過130萬輛。
CFRA Research分析師尼爾森(Garrett Nelson)表示，特斯拉此舉將「加強相對於其他汽車製造商的競爭優勢」。
Rivian和Lucid都尚未獲利。去年它們總共交車2.4萬多輛，Rivian每輛車製造成本超過該車售價。該公司上季銷售成本約為其收入的2.7倍；而Lucid的收入成本約為其銷售額的2.5倍。
即使如此，截至第3季底，Rivian仍擁有138億元現金，是美國電動車新創公司中現金最多的。Lucid擁有第二高的現金儲備，為12.6億元，第4季又籌集了15.2億元。這為兩家公司提供能繼續撐下去的生命線，而法拉第未來(Faraday Future)和英國電動車新創公司Arrival等同業則還在尋求資金，並警告聲稱它們可能無法營運到2023年底。
Wedbush證券分析師艾夫斯(Daniel Ives)表示：「對於電動汽車新創企業來說，這是一場『權力的遊戲』之戰，如果無法實現財務目標，將在未來12到18個月內面臨一些可怕的選擇。」「預計某些業者會面臨被整合或可能更糟的局面。」
Lucid主攻電動車市場中的豪華房車和豪華休旅車市場，其汽車起價超過8.7萬元，比1月折扣後的特斯拉Model S轎車基礎版低8000元。
Rivian的R1T皮卡車起價為7.3萬元，而R1S SUV起價為7.8萬元。特斯拉Model 3和Model Y起價分別約為4.4萬元和5.3萬元。
白銀今年可能觸9年高點白銀價格今年可能觸及每盎司30元的9年高點，漲幅甚至可能超過黃金。分析師指出，白銀供應不足及其在高通膨時期表現優於黃金的趨勢，是支撐利多前景的關鍵驅動因素。根據Refinitiv的收盤價數據，現貨白銀上次觸及每盎司30元水平是在2013年2月。
中國重啟吸引創紀錄資金
美國商銀全球研究部數據顯示，投資人在截至18日的一周內，向新興市場債券和股票基金投入創紀錄的127億元，以回應中國放鬆對新冠疫情的限制。數據顯示，當周有144億元流入債券型基金，75億元流入股票型基金，6億元流入現金，6億型元來自黃金。
日銀極寬鬆貨幣政策不變
日本央行行長黑田東彥表示，日本央行將繼續其目前的「極度寬鬆」貨幣政策，以穩定、永續的方式實現2%的通膨目標。日本央行擴大10年期債券殖利率目標範圍的決定是「完全正確的」，反駁有關未能消除市場扭曲的批評，反而助長了對其殖利率曲線控制(YCC)政策進行進一步調整的猜測。
Stellantis義國廠停產數周
Stellantis工會表示，由於零件短缺，義大利的Atessa廂式貨車製造廠未來幾周將停產。FIM、UILM和Fismic工會發表聲明表示，停工將影響該廠大部分工人。Atessa廠擁有5000多名工人，年產能超過30萬輛，是歐洲最大的貨車製造廠。該廠生產飛雅特、標致、雪鐵龍和豐田等品牌的輕型商用車。
Wayfair宣布裁員1750人
線上家具零售商Wayfair Inc表示，因消費者開始選擇性購買，為節約其成本，它將裁員1750人，占其員工總數的10%。Wayfair表示，裁員將影響約1200名或18%的公司員工。該公司在8月時宣布裁員870人。該公司表示，包括8月的裁員在內，勞力支出節省了約7.5億元。
馬斯克接手後 推特裁員80%根據公司內部紀錄，推特全職員工已減少至約1300人，包括不到550名全職工程師。全公司1300名員工約有75人正在休假，其中包括約40名工程師。在馬斯克去年收購推特前，總員工數約7500人。據內部紀錄，推特的裁員幅度遠遠超過許多人的預期，約達80%。
分析師表示，特斯拉上周將其全球電動車價格調降高達20%的舉措，可能會吸引不少電動車的新買家，但也將迫使其他汽車製造商以更低的價格做出回應，否則就有被甩在後面的風險。