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特斯拉（ Tesla，美股代號： TSLA）2018年第四季交付量少於預期，加上兩大市場汽車銷售價格均下調，前景岌岌可危。

Tesla前景岌岌可危

特斯拉日前發布2018年第四季度的產銷數據，產量方面創下了歷史新高。當季售價最便宜的Model 3產量為61,394輛佔，全部產量的70%，較第三季的53,239輛增長約15%。而Model S及Model X合計則生產25,161輛較，第三季的26,903輛少6.4%，但符合集團全年全部系列合共生產10萬輛的預期。銷量方面，第四季交付Model 3共63,150輛，較2018年第三季的55,840輛增加13%，雖然環比上季度有所提升，但仍少於分析師預期的64,900輛。Model S 方面，第四季度交付了13,500輛，環比第三季度的14,470輛減少6.7%；Model X第四季交付了14,050輛，較第三季的13,190輛增加6.5%。

稅收優惠完結影響銷量

交付量低於市場預期，拖累特斯拉股價於本週三（ 12月 日）收市後下跌約7%。值得注意的是2017年年底美國國會通過重大稅收改革後，汽車製造商首批20萬輛電動車可獲稅收優惠，而稅收抵免每六個月減少50%，直至逐步取消。特斯拉早前亦表示，2018年10月15日前購車的消費者，可獲7,500美元的全額稅收抵免，於高額稅收減免下，預期消費者為獲取全額補貼提前了消費，以趕答尾班車。2019年起，稅收抵免將從每輛車7,500美元大幅降至3,750美元。集團採取措施以降低稅收抵免減少對銷量帶來的負面影響，將北美市場的Model 3、Model S及Model X車價每輛下調2,000美元。 集團指，客戶除了可享有每輛3,750美元稅收抵免外，同時還可能有資格獲得多個州和地方電動車公共奬勵，最高可達4,000美元，即對消費者而言，稅收抵免額減少未有帶來重大影響。但對集團而言，車價下跌將影響收入及盈利能力，分析預期降價將令集團今年度收入減少7億美元。

內地售價一減再減

除北美市場充滿挑戰外，第二大市場中國同樣出現震盪，因關稅調高影響，特斯拉2018年10月於內地市場銷量慘不忍睹，僅售出211輛，同比大跌70%。為了應對高關稅所帶來負面影響，集團只能透過減價試圖留住客戶，繼11月宣布全系列汽車降價12%至26%後，12月中宣布一減再減。其中， Model S 75D售價從每輛78.29萬元人民幣降至74.23萬元人民幣，降幅約5%；Model S 100D售價從95.46萬元人民幣降至84.96萬元人民幣，減幅達11%；Model X 從86.18萬元人民幣降至79.68萬元人民幣； Model 3從每輛54萬元人民幣降至49.9萬元人民幣，減幅達5.9%。雖然中國國務院早前決定，對產自美國的汽車及零部件暫停加徵關稅三個月，但三個月後會否重徵高關稅仍是不明朗，於北美及內地兩大市場汽車售價下

調影響下，集團股價難以看好。技術上，特斯拉股價已失守多條移動平均線，一旦失守300美元，將再測試2018年10月低位247.77美元水平。