Navigated
中国商界
中国商界

中国商界 Revista Suscripciones en Línea

o

¡Suscribirse a Select

15 ediciones de periódicos o revistas a tu elección cada mes

Consigue esta edición

中国商界, 25 Julio 2026

¡Suscribirse a 中国商界

US $82,99/6 meses

Descripción

Lee 中国商界 en línea con PressReader. 中国商界, publicado en Chino simplificado, es un revista de China. Mantente al día con el número actual o navega por los números anteriores de 中国商界 en el archivo.

En esta edición

Article锚定发力重点把稳经济之舵扬起奋进风帆启航发展新程

半载谋成心已定,千山越尽见星河。日前召开的中央政治局会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议强调“推动经济持续向新向优向好发展”,作出了一系列重要部署,为各地坚定信心迎难而上,努力实现“十五五”良好开局提供重要遵循、指明奋斗方向。 聚焦下半年经济着力点,保持战略定力夯实发展根基。会议明确下半年经济工作重点是加大逆周期调节力度,及时谋划增量政策,坚定不移完成全年经济社会发展目标任务。财政政策要加快支出节奏,推动尽快形成实物工作量。货币政策要保持灵活审慎,与财政政策同向发力。扎实推进“六张...

锚定发力重点把稳经济之舵扬起奋进风帆启航发展新程

Article亓培冰:用双重视角观察企业商事风险应对逻辑

近日,《中国商界》对方达律师事务所合伙人亓培冰进行专访,深度拆解商事争议背后的商业逻辑与行业变革,为企业完善风控体系、推动产业规范化运营提供实操参考。

亓培冰:用双重视角观察企业商事风险应对逻辑

Article我国汽车市场向高质量增长迈进

今年的中国车市正站在从“高速扩张”转向“高质量增长”的关键路口。政策端“反内卷、促规范”的“组合拳”持续落地,从整治无序价格竞争到压缩企业不合理长账期,为产业筑牢长期健康发展的根基;企业端告别过去“堆参数、拼低价”的模式,在全球化布局、细分场景深耕上的转型实效不断显现;在终端市场,消费者愈发关注车辆的安全、舒适及全生命周期服务,全新的消费趋势悄然形成。

我国汽车市场向高质量增长迈进

Article多措并举持续激发绿色消费潜力

“十五五”规划纲要提出“发展绿色消费,积极推广绿色低碳产品”,对健全绿色消费激励机制等作出重要部署,彰显了“十五五”时期促进绿色消费的鲜明导向。 今年以来,绿色消费迎来政策“密集落地期”。从《关于实施绿色消费推进行动的通知》到《绿色产品认证与标识管理办法》修订发布,再到消费品以旧换新政策加力扩围、绿色消费试点工作正式启动,一套覆盖“生产、流通、消费、回收”全链条的政策组合拳相继落地。 政策通过补贴、认证、积分、试点等具体抓手,让绿色消费从倡导变成越来越多人的日常标配。 今年1月,商务部等九部门...

多措并举持续激发绿色消费潜力

Article我国汽车市场向高质量增长迈进

今年的中国车市正站在从“高速扩张”转向“高质量增长”的关键路口。政策端“反内卷、促规范”的“组合拳”持续落地,从整治无序价格竞争到压缩企业不合理长账期,为产业筑牢长期健康发展的根基;企业端告别过去“堆参数、拼低价”的模式,在全球化布局、细分场景深耕上的转型实效不断显现;在终端市场,消费者愈发关注车辆的安全、舒适及全生命周期服务,全新的消费趋势悄然形成。 政策筑牢发展底盘 今年上半年,整治汽车行业内卷式竞争成为产业治理的关键词。工业和信息化部、国家市场监督管理总局等多部门形成联动机制,围绕反垄断、...

我国汽车市场向高质量增长迈进

Article车企密集布局推动机器人产业加速规模化商用

在国务院新闻办公室最近举行的2026年上半年工业和信息化发展情况发布会上,工业和信息化部总工程师王卫明抛出一组令人瞩目的数据:我国研发的四足机器人占全球销量份额接近70%,人形机器人整机产品达400余款、超全球半数。在全球机器人这一赛道上,中国已经从“参与者”跃升为“规则制定者”。 在机器人产业版图中,中国车企的动作尤为密集。多家头部车企推出了数款具备量产落地能力的机器人原型机与移动服务机器人,为中国机器人产业抢占全球产业链高地注入了全新动能。 机器人成为行业最亮新星 2026年被业内定义为具...

车企密集布局推动机器人产业加速规模化商用

Article智能网联汽车驶入规模化应用期

在最近召开的2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚披露的一组数据引发行业广泛关注:2026年以来,我国搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率达到70.5%,领航驾驶辅助(NOA)功能乘用车渗透率达到34.2%,首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行,这标志着我国智能网联汽车从“技术验证期”迈向“规模化应用期”。 法规标准体系加速成形 郭守刚表示,近年来,我国不断完善智能网联汽车政策法规和标准体系,加快推进技术创新、产品准入、示范应用和产业生态...

智能网联汽车驶入规模化应用期