Article世界第一钻!“领航号”穿江记
长江入海口,江面宽阔,水流湍急。就在这片水下几十米深的地方,一场“超级工程”刚刚迎来重大突破。由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”,顺利完成崇太长江隧道水下段的掘进任务,成功“上岸”! 这台“巨无霸”从上海崇明出发,在长江底一路穿行23个月,终于抵达江苏太仓。它挖通的崇太长江隧道,全长14.25千米,是沪渝蓉高铁的关键“咽喉”。未来,高铁列车将以350千米的时速不减速穿过长江——天堑变通途,不再是梦想。 巨无霸出发 “领航号”有多大?刀盘直径15.4米,相当于5层楼那么高。整台机器...