晚間工作更快樂

本地人在工地中，不是擔任監工、工程師，就是經理階級。比如大馬捷運公司項目經理阿末（Ahmad Safuan Ahmad Radzi），他的工作主要是監控所有的工程，確保底下的承包商按照計劃進行。

身為經理人，他的工作無需在晚上進行，不過一旦涉及關乎安全與規範問題，或需要監控、突擊檢查，如冼都路的交通改道，他依然需要在晚上前來工地工作，確定一切順利進行。

同樣是晚上來監工的本地工地工程師（site engineer）曾家榮，根據他的觀察，晚間工作的人比較快樂。

“天氣！晚上的氣溫比較穩定，白天尤其下午一兩點非常酷熱，而且工程都在馬路旁進行，可說是熱上加熱，對工人的體力而言是巨大的考驗。”

他說，大部分公共建設的工程都在晚上做，一來不影響交通，二來少了來來往往的車輛，工程進行得比較快，三來交通改道出狀況，還有可以及時補救。

▲“冼都西站是馬來西亞第一個完成的地下捷運站，在那之前就是十餘年前的輕快鐵格拉那再也線地下站。相比之下，捷運更大更先進，同時保留馬路，對我們而言都是挑戰。”大馬捷運公司的項目經理阿末說。