㉹⏶Ὀ৐ቴ㝘⳶ᔱ投訴ቲख़投訴航空公司暴增92%

（吉隆坡16日訊）大馬航空委員會主席丹斯里阿都拉阿末透露，該委員會正計劃為機場實行懲罰與遵守矩陣（Matriks）以及服務質量框架（QoS）措施，以提升航空公司和機場服務的水平。

他表示，根據2016年《航空消費者權益保護守則》，航空公司若違反有關操守可被罰款不超過20萬令吉；因此，該委員會正在開發一個矩陣，即適用於向不遵守任何條規的航空公司的罰款框架。

擬執行2制度提升服務

至於服務質量框架(QoS)措施，旨在為大馬機場設定服務水平和業績指標，包括清潔、排隊時間、基建質量等問題。如果服務水平低於預期水平，該框架將詳細說明機場經營者的罰款。

他表示，該委員會將在近期內宣佈懲罰與遵守矩陣(Matriks)以及服務質量框架(QoS)措施。

根據大馬航空委員會（MAVCOM）在今年3至8月的共接獲677宗投訴，與去年同期相比，投訴率暴增92%！

根據該委員會於今年3至8月的最新報告，該委員會接獲的投訴主要有3大類，即退款、行李處理不當以及班機延誤問題，佔了總投訴率的62.6%。

按年計算，退款投訴案例從去年92宗增至155宗，增加68.5%，主要針對馬印航空和馬航。行李處理不當投訴從去年同期37宗增至144宗，增加54.2%。而班機延誤投訴則從去年同期53宗增至124宗，增加134.0%。

其餘投訴類別是拒絕登機、網上預訂、班機取消、客戶服務、設施／飛行服務、處理投訴、飛行常客計劃、安全與保安、升級或降級及其它。

投訴馬航最多達298宗

報告指出，馬航（Malaysia Airlines）是乘客投訴最多的航空公司，共298宗 ，其次是馬印航空（Malindo Air）共178宗以及亞航（Air Asia）119宗。

根據每百萬乘客收到的投訴數量來計，馬印航空公司收到的投訴數量最多，每百萬乘客就有38宗投訴。接着是馬航和亞航X，分別接獲30宗和14宗。2016年同期馬航接獲的投訴有74宗，而馬印航空是85宗。雖然針對馬航和馬印航空的投訴個案跟去年同期相比收到兩倍多的投訴，但亞航的投訴率是下降9.8%。

這份報告是該委員從今年3月至8月通過書面、電話、電郵或個人親自接獲的投訴的數據。

（吉隆坡16日訊）一個馬來西亞基金會信託人丹斯里李霖泰向政府提議，在來臨2018年財政預算案着重改善人民的生活，如解決物價上漲問題，增設可負擔房屋，教育和保健服務。

他指出，針對物價上漲，政府不能只專注於對付貿易商，需擬定更全面的措施，有效管制整個供應鏈，如通過干預行動和執法降低價格，從生產者到批發商和零售商，無一例外。同時，政府應對食品等重要物品價格大幅上漲進行深入研究。

他今日發表文告指出，人民期許政府頒布各種獎勵措施和稅收減免，以降低生活成本。

他建議納稅人妻子的減免稅額應增至8000令吉，每名孩子的減免稅額至少提高至5,000令吉。目前，18歲以下兒童的稅收減免已經從2016年預算中的1000令吉提高到2000令吉。至於沒有收入的妻子的減免稅也從3000令吉提高到4000令吉。

他提議政府可減少或取消安全帽和護目鏡等個人防護裝備的進口關稅，以降低其價格。

（吉隆坡16日訊）全國公共及民事職工總會（Cuepacs）建議政府在2018年財政預算案中，給予公務員1個半月花紅及2項新措施，以緩解城市公務員的經濟負擔。

該職工總會主席拿督阿茲慕達指出，基于居住城市的公務員面對生活成本上漲問題，因而希望政府能夠慎重考慮給予城市津貼及公共交通折扣卡建議。

“對于花紅，我們不想再要500令吉財務援助，是時候政府給予公務員1個半月的花紅。

“關于公共交通回扣，職工總會建議給予公務員及退休公務員折扣卡，讓他們在2018年1月起使用公共交通時可獲回扣。”

他今日在記者會上這麼說。 班機取消 網上預訂 拒絕登機 班機延誤 客戶服務 行李處理不當

阿都 拉 阿 末 表示，投訴率增加顯示乘客對本身權益的醒覺顯著提升，這是件好事，因為該委員會在過去18個月展開的醒覺活動達到目標。

他表示，至今，該委員會已成功解決99.1%所接獲的投訴。

在機場經營公司方面，雖然接獲的有關投訴很少，但該委員會仍然收到有關機場提供的設施的投訴。

他說，配合航空業的發展，業者採用更高的標準是很重要的，符合國際工業發展的最佳做法。這是為何委員會採取各項措施專注提升服務水平，不只航空公司，也包括機場。當局與相關人士及工業合作，希望能在近期內執行。