大選影響買氣消費者期待汽車獎掖

李文龍／報道（吉隆坡20日訊）大馬2018年3月汽車總銷量按年下跌6.9％及按月增長23.2％，分析員不排除大選影響汽車“買氣”，但認為，一旦大選塵埃落定，隨着市場對新車款需求有增無減、消費者情緒已有改善、銀行車貸逐漸恢復正常等利好支撐，預期全年汽車總銷量仍有望稍微增長。

大馬汽車公會宣布3月汽車銷量按年下跌6.9％，惟按月增長23.2％至5萬輛，主要是3月的工作天比2月多。今年首季汽車銷量則下跌4.0％至13萬5100輛，占該行2018全年預測的22.9％。

達証券不排除大選是導致首季汽車銷售疲弱的主因。

達証券指出，伊斯蘭黨及希望聯盟都有提及首次購車者計劃，雖然國陣在競選宣言并沒有包含類似計劃，惟不排除將宣布其他購車獎掖，如舊車換購新車獲得現金回扣等。這使許多消費者在大選前觀望，以免過早買車損失獎掖利益。

達証券維持全年汽車總銷量預測在58萬9000輛，增長2.1％，以反映今年汽車銷量稍微復甦，以及消費者情緒略為好轉。

丰隆研究表示，首季銷量是全年預測的22.9％，維持全年銷量增長2％至58萬8100輛預測，因為新車款需求料增加、消費情緒轉好、銀行緊縮借貸逐漸正常化等利好支撐。

馬銀行研究認為，消費者在第14屆全國大選前夕，以及今年中的國家汽車政策檢討出爐前，一般會採取觀望態度，避免購買大型物品。

馬銀行維持2018全年汽車總銷量59萬5000輛預測，對整體汽車業保持正面態度，特別是馬幣匯率走強推動盈利復甦。

艾芬黃氏研究將2018年汽車總銷量預測維持在60萬3800輛，按年增長4.7％，主要預期消費情 緒改善、2016-2017年疲弱銷售后出現反彈、以及推出系列新車款吸引消費者購車等。預料第二國產車的新邁薇將是2018年的“明星”車。

等待汽車政策詳情

目前國家汽車政策缺乏詳情，惟馬銀行預料措施會主要專注在節能電動汽車領域，其他可能措施包括強制若干車齡汽車進行檢驗，或是報廢舊車的前奏。

今年首季汽車銷量數據顯示，第二國產車汽車市占率增長5.4％至41.1％、主要由新推介的邁薇車款推動，寶騰市占率則持續下滑，因缺乏新車款。

本田在外國車領域保持領先地位，惟按年微跌1.5％至17.9％。馬自達增長1.1％至2.5％，主要是去年第四季推出CX-5車款激勵。

達証券指出，今年3月的商用車輛按年增長2.5％，估計是一些公司在延後兩年后，終于決定購買商用車輛。今年至今，商用車輛總銷售量增長5.5％，特別是日野（Hino）銷量猛增98.5％、日產則增加10.9％、三菱則增加4.1％，惟五十鈴則下跌14.2％以及丰田下跌4.2％。

大馬 經 濟研究院（MIER）最近對汽車業調查顯示，今年首季的汽車工業指數報120.8點， 2017年第四季的141.7點來得低，不過，較去年首季的104.7點則有改善。

該研究院指出，今年首季的轎車貸款批准率落在約60％水平，比5年平均的55％佳。首季汽車銷量較低，主要是因為缺乏新車款。

調查顯示，雖然市場仍然預期消費情緒低落、金融機構對車貸仍然緊縮，惟整體汽車業今年展望有望逐漸改善，或許今年將是更好表現的一年。

該研究院認為，本地汽車業的潛在負面影響，包括銀行持續採取緊縮車貸指南、通膨走高、全球汽車供應鏈不穩定、以及馬幣匯率貶值等。

本地汽車業的潛在利好，如潛在出口至區域市場（大馬作為出口中心）、政府當局推行節能政策及常年汽車檢查政策等。