顛覆後新生，自動駕駛帶來的4種變化

A. 解決城市壅塞問題

如台北、上海、紐約這樣寸土寸金的都市，擁擠的交通、一位難求又昂貴的停車位總是讓人煩惱。針對駕駛的頭痛症狀，自駕車或許是一帖良藥。未來，自駕車將乘客送到目的地後，會自行離開到郊區尋找停車位；又或者，繼續為下一位乘客提供服務。如此一來，城市內的車輛少了，都市有更多的空間呼吸。這也是為何Uber、Lyft等新創公司積極投入自駕車隊的發展的緣故。世界經濟論壇所做的調查也發現，解決停車問題的可能性是自駕車對消費者最大的吸引力。

從技術面來看，城市也是自駕車最契合的應用場景：範圍有限、街景變動不大、移動需求高。同時，短途特性也適合引進電動車，兼顧降低碳排放的環保需求。

期待城市的未來因自駕車更美好。

B. 降低交通意外發生

根據世界衛生組織（WHO）統計，2013年全球死於交通意外的人數達125萬人。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也統整2005至2007年間所有數據，90％以上的車禍由人為因素造成。每年有這麼多的意外，自駕車會成為救星嗎？的確，自駕車有着比人類更加敏銳、更全面的感官，也不會有疲勞駕駛、酒駕的疑慮。排除這些人為的不確定因素後，預期自駕車將減少90％的事故發生。

但是，馬路上不會只有自駕車的存在，比方說：在印度，牛也可以上高速公路、或台灣密度很高的摩哆車、腳踏車等，意外幾率依然存在許多變數。因此，其他用路人的態度是自駕車理想能不能落實的最大關鍵。

C. 改變時空定義

每天花大把時間開車往返的上班族，如果可以騰出雙手及大腦，通勤時光就不再只是一天中的空白片段。

自駕車就像專屬個人司機，將許多因為開車、搭車而中斷的日常行程銜接起來。舉例來說：上班前，在車上預先整理資料、看看創新拿鐵今天的好文章；下班後，在車上把公事做個收尾，準時回家專心享受家庭時光；假日出遊時，以往負責開車的司機不再因為旅途勞累，到了目的地之後只能爬爬枕頭山，而有更多的心力遊山玩水。

時空得以延續，生活的步調也許不再如此片段而匆忙。

通用汽車CEO Mary Barra曾預言：“5年內車輛將成為人們的第二辦公室。”這並不代表我們需要延長工作時 間，在“時間就是貨幣”的年代，解放更多自由時間是自動駕駛技術的最大價值。

D. 提高能源利用效率

在麥肯錫（McKinsey）的研究報告中，商用運輸車隊會是自駕車最早

普及的領域。

商用運輸車隊路線單純，藉由電腦集中管理，依據當下的交通狀況計算出最省時、順暢的送貨路線，避免塞車造成的延誤以及油耗，企業可以

享受降低燃料成本的好處。

藉由科技的輔助，世界最大的國際快遞公司UPS得到驚人的成果： UPS利用軟體分析內部數據，規定送貨的路線“避免左轉”，最終的效益是：每年省下1000萬加侖的油料、減少2000萬英哩路程、多送35萬個包裹、還降低了2萬噸的CO2排放。

目前各家廠商對自駕車正式上路的時間點看法依然存在分歧，但普遍認為未來5至10年間將有重大突破。也許過不了多久，想來個台灣環島之旅不必再等18歲考駕照，只要點開app輸入簡單資料，就讓自駕車帶你安全地上山下海！