馬資源料受衝擊

新政府檢討大型工程

（吉隆坡31日訊）馬資源（MRCB,1651,主板產業組）2018年首季淨利表現落后市場預測，新政府檢討大型工程計劃，預料影響該公司未來表現。

由于旗下建築業務及大道補償前景不明朗，產業銷售放緩，分析員大砍其目標價，惟今年至今股價已崩跌49%，普遍維持評級不變。

該公司管理層表示，隨着替換政府，公司謹慎看待政府的工程合約流量，并會專注更多的私人領域及雇員公積金局相關的工程合約。

聯昌研究指出，新政府取消隆新高鐵計劃，將使馬資源失去一個 重大的成本商機，該公司與金務大聯營（50%對50%）取得的工程交付合作伙伴（PDP）合約將取消，有關合約總值估計200億至250億令吉。

輕快鐵3料照跑

丰隆研究指出，政府取消隆新高鐵計劃，由于工程尚未進行，馬資源已撥成本不高；惟預料輕快鐵第三線路（完成10%）將繼續推行，因主要工程合約已經頒發。

馬資源2018財政年首季淨利2200萬令吉，按季跌52%及按年起 150%，主要是較低產業賺幅所致。

該公司尚在等待新政府對外環疏散大道（EDL）的補償詳情，大選后公司曾與新政府洽商大道補償問題，惟后者還未作出決定。

丰隆表示，今年至今，馬資源產業銷售1億零100萬令吉，顯示步伐緩慢，惟未入賬銷售達16億令吉，盈利可見度達2.1年光景。將其2018財政年淨利預測下砍10%，目標價從1令吉31仙大砍至68仙，惟今年至今的股價大跌49%，維持買進等級。

肯納格研究將馬資源2018及 2019財政年核心淨利下調18%至23%。

短期里，肯納格預料馬資源將著重在外部建築工程合約，即占約49億令吉，以及產業的未入賬銷售達16億令吉，預料將為馬資源提供3、4年的盈利可見度。

該公司管理層對其2018年產業銷售目標維持在10億令吉水平，并希望其外環疏散大道沽售可在2018年內落實。