工業革新4.0是未來希望？

人民发起挂白旗或升白旗互助行动，举国响应，除了那些漠视民情的白痴。无论举白旗救人或举红旗救猫狗都好，我想要摇旗呐喊的是：政府正推展国家工业革新4.0政策！首相署部长（经济事务）慕斯达法强调，政府将采用人道主义的方式制定这项主要针对社会、企业及政府而推动的4大核心政策，以便人们在使用科技之际保持人道主义、社会和文化遗产价值，并且符合我国2030共享繁荣宏愿的目标。

综合世界发展趋势，多个先进国家，甚至还包括了发展

中的中国，早已步入工业革新4.0多年，我们现在才起步，算是有点落后。幸好政府并没有因为疫情蔓延而暂缓推动国家发展。国家数字有限公司（DNB）最近宣布，与本地爱立信（Ericsson）合作，展开一项总成本达110亿令吉的国家5G网络计划，则是另一项值得赞赏的政策。

这些新政策也许是多年以后确保国家永续发展的“早知当初”前瞻性政策。我国现在开始部署工业革新4.0计划，为时未晚。事实证明，工业革新并非是先进国家的专利。尽管先进国家率先促进工业革新，但，这并不表示先奠定工业基础就占尽优势，后起之秀也大有机会后来居上。以汽车工业为例，先进国家经过百多年来研制的燃油引擎，现在遇上纯电动车时代，立刻被市场淘汰。后来赶上的汽车制造商，势必跨过燃油引擎而直接研制电力发动机。顺势而为，不少国家已宣布，2030年以后禁售或禁止燃油车上路或直接废止燃油车，而挪威则最早在2025年开始。

别以为工业革新4.0跟普通人无关。众所周知，共享经济模式中最成功的电子召车（网约召车），早就破除了人们买车拥车及出行的传统观念。随着电动车而来的自动驾驶车，即将使全职司机失业（我国也许没那么快？）。你看，还不到10年，人们跟汽车的关系、所掌握的修理与驾驶技能、汽车的投资与金融生态系统，很快就被彻底颠覆。

疫情蔓延期间更凸显了工业4.0强大优势，可使整个社会以致整个国家受惠。我们现在面对的其中一个难题是，全面封锁隔离禁止大部分工厂运作，进而影响了雇员、企业及国库收入。如果大部分工厂都迈入工业革新，最大程度采用自动化和AI机器人，则可以最少工人甚至零工人模式继续运作。令我印象深刻的是，我在韩国参观过整条生产线全面自动化的平面电视大厂，仅有不到10个工人，而且这些工人唯一的轮班工作，只是监督及确保整座工厂正常运作而已。

工业革新必然免不了为自然环境带来污染及各种灾害。可是，我深信，通过科研的不断改进，一定可以把这些副作用及后遗症减至最低。至于工业革新造成很多人失业的两难困境，惟有交给业界人士去解决了。