“新山有必要設領事館”

2022-08-11 -

（新山11日讯）中国驻马来西亚大使欧阳玉靖到访柔佛州第二天，再次对柔州华团要求在新山设立领事馆的要求作出答复，除了认同新山是中国重要的经贸伙伴，也是华人的集中地，因此认为此事是有必要的。

他说，中国目前在全球有近170个大使馆及逾90个领事馆，设立领事馆需要经过该国外交部的协调，同时根据地方上的经贸或政治需要才能做出决定。

他表示，冠病疫情肯定会影响在新山设立领事馆的进展，而且该事项并非小事，需要经过周密的研究。

第一时间向中国相关单位呈报

不过，他说，在聆听柔佛州政府及华团有关设立领事馆的要求后，他已在第一时间向中国相关单位呈报此事。

欧阳玉靖今日到访南方大学学院进行交流，较早前，他也到访新山宽柔中学，与该校董事会和新山华团代表进行交流，在两场交流

郑振贤（左四）赠送纪念品予欧阳玉靖（左五），陪同者包括江宁福（左一起）、陈建利、洪慧娥及黄慧珠（右一起）、郑美珍、宋晓梅。（陆家明摄）

郑振贤（左一）等人热情接待欧阳玉靖（右二起）和其夫人宋晓梅。（陆家明摄）会上皆被问及上述问题。

新山中华公会会长何朝东在会上提出，许多中国企业到新山、麻坡等地设厂，马中往来频密，他希望中国在新山设立“代办”或领事馆的建议。

欧阳玉靖昨晚在新山出席与柔佛州华团交流晚宴，已对柔州华团要求设立领事馆的要求作出答复，今早再有华团代表提出这方面的心声。

大使今早回复何朝东的建议时，也重申这涉及整体布局问题。

欧阳玉靖（坐者左八）首次到访南方大学学院，获得该校董理事会与校方接待并进行交流；坐者左一起为赵长涛、郁俊、马翠宏、郑惠珍、张学富、郑玉美、陈洺臣，右一起为张润安、莫泽浩、张瑞发、曾振强、林添顺、张文强及宋晓梅。（林添喜摄）

（八打灵再也11日讯）丹绒马林区国会议员郑立慷指出，捷运第三路线（MRT 3）预计在开始运作后的每日平均载客量为18万零300人，而在路线涵盖距离差别不大的情况下，为何所预计的载客量不到MRT 1或MRT 2的一半。

他今日发文告质问交通部长拿督斯里魏家祥，为何MRT 3所预计的每日平均载客量，相对MRT 1和MRT 2那么少，并且质问道MRT 1和MRT 2当时所预计的每日载客量数据是否准确。

他说，魏家祥在刚过去的国会会议上，回应自己的询问时明确表明，MRT 3项目所预计的每日平均载客量为18万零300人。

根据魏家祥的回答，MRT 3将分为两个阶段完工，分别是在2028年和2030年，而MRT 3的每日平均载客量预计会在2060年增至101万人。

郑立慷说，MRT 3将涵盖51公里、共有33个车站，比起42公里长、有29个车站的MRT 1还长，但为何所预计的每日平均载客量还少过MRT 1，甚至不到MRT 1的一半，仅是它的40%。

“与56公里长、有36个车站的MRT 2相比，MRT 3与只短了5公里和少了3个车站，但为何所预计的每日平均载客量只有MRT 2的35%，这到底哪里出了差错。”

他指出，MRT 1和MRT 2所预计的每日平均载客量为44万2000人及52万9000人，而为何MRT 3预计的每日平均载客量仅为18万零300人。

欧阳玉靖（左二）在参观南方大学学院文物馆时在纪念册上签名留念；左一为陈洺臣，右一起为宋晓梅及郑玉美。（林添喜摄）

郑立慷表示，MRT 1预计的每日平均载客量为44万2000人，但在开始运作后的最高每日载客量仅为20万4821人，还少过预计数字的一半。（郑立慷供图）

“要不就是魏家祥在国会上针对MRT 3项目的询问给出了假数据，要不就是MRT 1和MRT 2当时的预测数据完全不准确，哄骗时任政府建造有关工程。”

他表示，数据显示，MRT 1在2017年完工正式运作后，每日最高的载客量只在2019年时达到了20万4821人，不止没有达到目标，甚至没有达到预计44万2000人的一半。

“对此，我要求交通部长给出合理的解释。”