Audi A3 Limousine 35 TFSI
De vierdeurs versie van de Audi A3 Sportback heet Limousine, maar dat betekent niet dat je in een stretchedlimo aan de champagne kunt. Het is gewoon een sedan, die wat betreft uitrusting, techniek en motoren precies hetzelfde biedt als de A3 Sportback.
De oorsprong van het woord limousine vinden we begin 20e eeuw in Frankrijk. De bestuurder van een limousine vervoerde zijn passagiers in een afgesloten cabine. Zelf had hij weliswaar een dak boven zijn hoofd, maar verder was hij volledig aan de elementen blootgesteld. Eigenlijk zat hij dus gewoon buiten. In 1928 verscheen in de Verenigde Staten de eerste stretchedlimo zoals we hem nu kennen. De auto vervoerde geen verwende, champagne nippende rijken, maar big bands en hun muziekinstrumenten! De bijnaam van de eerste limousines was dan ook bigbandbus.
De bestuurder van de A3 Limousine zit uiteraard lekker binnen, maar de auto is niet geschikt voor het vervoeren van een big band. Eigenlijk is het gewoon een A3 Sportback met een bevallige kont. In Nederland neemt de Limousine een kwart van de A3-verkopen voor zijn rekening. De rest koopt de vijfdeurs Sportback, waarvan de nieuwe generatie dit voorjaar al geïntroduceerd werd.
Vouwen, lijnen en een spoiler
Bij de A3 Sportback ging Audi voor zijn doen rigoureus te werk: het merk brak met het brave design van de voorgaande generatie. De Limousine kreeg dezelfde behandeling: de oude A3 was strak als een fanatieke botoxgebruiker, de nieuwe heeft juist veel scherpe hoeken en vouwen. Aan de zijkant zijn de flanklijnen veel geprononceerder. Toen de ontwerpers aan de achterkant waren beland, vonden ze het kennelijk welletjes. Daar lijkt de auto nog erg op zijn voorganger, met een in de achterklep geïntegreerd spoilertje. De nieuwe A3 Limousine is iets langer (4 cm), breder (2 cm) en hoger (1 cm) dan voorheen.
De daklijn van de Audi A3 Limousine loopt behoorlijk schuin af. Dat doet het ergste vrezen voor de hoofdruimte achterin, maar die valt mee. In een échte limousine zit je comfortabeler, maar achter in deze Audi kun je ook als je lang bent best even meerijden. In de bagageruimte past precies evenveel als in de vorige A3 Limousine: 425 liter.
Joepie, fysieke knoppen
Het dashboard is strak vormgegeven en is, zoals bij alle Audi’s, prachtig afgewerkt. Opvallend is dat Audi voor de belangrijkste functies knoppen in de middenconsole heeft aangebracht. Bij de Volkswagen Golf en de Seat Leon, die technisch identiek zijn, verdwenen deze knoppen. De bediening gaat in deze auto’s via het centrale touchscreen. Merkwaardig dat bij de Volkswagen-groep zo verschillend over knoppen gedacht wordt. Audi redeneert dat de bestuurder de belangrijkste functies, zoals de temperatuur en het radiovolume, moet kunnen bedienen zonder zijn ogen van de