INNERLIJKE SCHOONHEID

De Kia Stonic kreeg een facelift met een nieuw infotainmentsysteem, andere lichtmetalen wielen en meer lakkleuren. Maar de belangrijkste wijzigingen zitten onderhuids. Om te beginnen past Kia mild-hybridtechnologie toe. De Stonic EcoDynamics+ koppelt een 1.0 turbobenzinemotor aan een 48 Volt-systeem. Dat werkt met een geïntegreerde startmotor/ generator, die remenergie terugwint, opslaat en gebruikt om de conventionele krachtbron te ondersteunen. De 1.0 T-GDi-motor vervangt de oudere ‘Kappa’-motor, maar levert hetzelfde vermogen. Hij is er met 100 pk of met 120 pk, waarbij het koppel (172 en 200 Nm respectievelijk) een stuk hoger ligt dan voorheen.

De Stonic EcoDynamics+ is tevens een van de eerste Kia-modellen die is uitgerust met een zogenoemde iMT (Intelligente Handmatige Transmissie), die geen mechanische koppeling heeft, maar een elektronische. Daarmee kan de mild-hybrid tot een snelheid van 125 km/h ‘zeilen’ om brandstof te besparen. Ook wordt de motor nu eerder uitgeschakeld bij het uitrollen. De Kia is ook leverbaar met een zeventraps automaat met dubbele koppeling. De gefacelifte Stonic staat medio september bij de Nederlandse dealers.