Die wêreld se naasgrootsteg tste fabriek
DIE aangesig van die woestyn in die Amerikaanse deelstaat Nevada is drasties aan die verander. Die rede? ’n Revolusionêre gebou wat by die stad Sparks verrys en eindelik 100 rugbyvelde sal beslaan. Maar dis nie net die reuseafmetings wat die gebou uitsonderlik maak nie; die toekomsvisie agter die ontwerp spreek van die ewe revolusionêre produk wat hier vervaardig sal word.
Heel gepas is die gebou geleë in Electric Avenue. Dis immers die nuwe “batteryfabriek” van Tesla, die bekende vervaardiger van elektriese motors, wat in Kalifornië gemonteer word.
Wit, plat en uitgestrek, met ’n rooi streep om die bokant wat ’n mensmens herinner aan die Suid-Afrikaans gebore ebore Elon Musk se eerste Tesla Roadster.. En met sy plat dak bedek deur sonpanele e sal die fabriek net so groen wees soos die motors.
In die voorportaal pryk die hoëtegnologie-onderstelle van Tesla se Model S en Model X nes beeldhouwerke. Daar is ook ’n skaalmodel van ’n Supercharger,arger, die elektriese motor se “petrolpomp”.mp”. Welkom by Tesla Gigafactory 1, wat t gestalte moet gee aan Elon se droom vanan ’n vervoerrevolusie en ’n groener wêreld.reld.
Nog tot onlangs was Tesla bra geheimsinnig oor sy fabriek; vra maar die twee joernaliste van die plaaslike Reno eno Ga- zette Journal wat gaan steelfoto’s neem het. Hulle het met hul Jeep in wagte vasgery toe hulle probeer wegvlug. En toe klap die vuiste boonop! Volgens die koerant het die wagte sy werknemers eerste te lyf gegaan, maar Tesla het dit betwis.
Elon se reklamespan wil nie die aap uit die mou laat voor die Gigafactory se openingseremonie einde vandeesmaand nie. Net sekere BBP’s is genooi, asook ’n aantal Tesla-eienaars wat uitnodigings “gewen” het. Met die Tesla Model 3 – Elon se eerste elektriese motor vir die massamark – se onthulling het motoreienaars ook as gaste voorkeur bo die media gekry.
Staan opsy, hier kom die “groen” Henry Ford . . . Elon se ambisieuse planne met die Model 3 is juis die groot rede vir die Gigafactory van R74 biljoen. Die skatryk tegno- logiemagnaat, wat ook Mars toe mik met sy SpaceX-projek, het onlangs die motorbedryf laat regop sit met sy verklaarde produksiedoelwit: Hy wil teen 2018 ’n halfmiljoen Model 3’s per jaar bou.
Maar vir sy strewe om ’n bekostigbare elektriese ryding vir gewone mense te bou, het hy ’n allemintige klomp litiumioonbatterye nodig, een van die duurste komponente van Tesla-motors.
Deur dit op groot skaal en onder een dak te vervaardig hoop Tesla om die koste met ’n derde te verlaag – en aan kopers deur te gee.
Net Boeing se vliegtuig fabriek in die staat Washington sal groter wees as die Gigafactory. Maar in ’n sekere opsig is dit tog die grootste g gebouou ter wêrel wêreld. “Die Gigafactory sal die grootste voetspoorvoetsp hê van enige gebou van enige aard,” hethe Elon by die Model 3-onthulling verduid verduidelik.
“Wat batterye betref, moet onson om-