Lank le­we die Lan­die!

Weg! Ry & Sleep - - MY WIELE -

2009 LAND RO­VER DEFENDER 2.4 PUMA 110 SC HC Hy is nie stof­dig, wa­ter­dig óf haas­tig op die snel­weg nie. Maar wan­neer

Lou­is Bo­tha van Jo­han­nes­burg met sy Land Ro­ver Defender en Jur­gens Xcape van die teer­pad af­draai, is sa­ke pre­sies soos hy daar­van hou. Die Lan­die het 89 000 km op die klok ge­had toe ek hom in 2013 t­wee­de­hands ge­koop het. Hy was nie­te­min in ’n uit­ste­ken­de toe­stand. Die HC in die naam ver­wys na die “high ca­pa­ci­ty” van die laai­ruim ( lo­ad bin). Hy is ef­fens bre­ër as die ge­wo­ne Defender, en daar­die ek­stra ruim­te is be­slis wel­kom wan­neer ’n mens jou kamp­goed be­gin laai.

Ek sleep ons 2014 Jur­gens Xcape met ’n Tra­pe­zi­um-sta­bi­li­seer­der. Dit is meer ’n ge­val van die mag van die ge­woon­te, maar dit gee my tog daar­die ek­stra bie­tjie ge­moeds­rus wan­neer ek sleep. Ek sleep ge­woon­lik teen 100 km/h en kry dan ge­mid­deld 11,7 ℓ/100 km by die vul­sta­sie. Son­der die wa sak die ver­bruik tot 9 ℓ/100 km. Ek sleep ook met ’n 2006 Jeep Wrang­ler

Sa­ha­ra 4.0, maar daar is ’n aan­sien­li­ke ver­skil in die brand­stof­ver­bruik, en met die Jeep moet ek boon­op pak­plek in­boet. Wat wel in die Wrang­ler se guns tel, is die feit dat hy ’n baie ge­mak­li­ker rit het as die Land Ro­ver, ver­al as ons oor lang af­stan­de sleep. Al­bei kar­re is meer as op­ge­was­se vir veld­ry, maar dit is ver­al lek­ker dat hul­le die wa kan sleep waar ons wil.

Ek ver­kies dit om te kamp waar daar meer die­re as men­se is, en ge­niet plek­ke soos T­ha­ba Mo­na­te en S­hing­we­d­zi in die Kru­ger en die ATKV-oor­de Ei­lan­dS­pa en Na­ta­lia.

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa

© PressReader. All rights reserved.