Kan­nie­dood

Die af­ge­lo­pe agt jaar het dié le­ser se sleep­kom­bi­na­sie geen pro­ble­me op­ge­le­wer nie.

Weg! Ry & Sleep - - MY WIELE -

Be­trou­ba­re bie­lie

2007 TOYO­TA HI­LUX 3.0 D-4D (DUBBELKAJUIT) Die vo­ri­ge ge­slag Hi­lux was, net soos sy voor­gan­gers, ’n reu­se-suk­ses wat plaas­li­ke ver­ko­pe be­tref. Maar met die e­nor­me groei in die mark­seg­ment vir dub­bel­ka­jui­te het die me­de­din­ging al hoe taai­er ge­raak. Ja­co Dip­pe­naar van Roo­de­poort het eg­ter net goeie goed te sê oor sy 2007-mo­del Hi­lux.

Toe ek in die mark was vir ’n dub­bel­ka­juit­bak­kie, was daar heel­wat keu­ses, maar baie van hul­le het erns­ti­ge

tur­bo-traag­heid ge­had. Dit is iets wat my nie aan­staan nie. Ek het ’n ry­ding ge­soek wat nie traag is nie – een met ho­pe wring­krag. Uit­ein­de­lik het ek op ’n splin­ter­nu­we Hi­lux be­sluit en hy het my R267 000 uit die sak ge­jaag. Drie jaar la­ter het ek ook vir my ’n Camp Mas­ter Wil­der­ness-kamp­wa­en­tjie ge­koop.

Die een ding wat ge­pla het met die vroe­ër mo­del­le was dat die voor­ste pas­sa­sier nie ’n hou­er vir koel­drank of kof­fie ge­had het nie. Die nu­wer mo­del­le het ook met ’n gro­ter wiel-en­band­kom­bi­na­sie uit­ge­kom.

Hoe ook al, ná tien jaar is dit steeds ’n uit­ste­ken­de sleep­voer­tuig en dis re­la­tief goed­koop om hom te on­der­hou.

Ek was be­trek­lik te­vre­de met die Hi­lux, maar hy was ef­fens kort van a­sem en daar­om het ek be­sluit om vir hom ’n 3”-uit­laat­stel­sel, K&N-lug­fil­ter en ’n Wind­boos­ter- e­lek­tro­nie­se ver­snel­be­heer­stel­sel aan te bring. Na dié mo­di­fi­ka­sies het die 3.0 D-4D ’n bie­tjie mak­li­ker a­sem­ge­haal – ek kon dit ver­al op die oop­pad sien.

Ek sleep ge­woon­lik teen 100-110 km/h en doen dit moei­te­loos dank­sy die mo­di­fi­ka­sies aan die Hi­lux. My ge­mid­del­de brand­stof­ver­bruik met die wa op die haak is 10 ℓ/100 km, en wan­neer ek nie sleep nie, gee hy 8 ℓ/100 km.

Ek het on­langs die ge­leent­heid ge­had om met ’n nu­wer Toyo­ta For­tu­ner te sleep, en ek het ge­dink dis ’n goeie al­ter­na­tief vir my, maar hy het te veel ge­voel soos my “ou” Hi­lux voor ek die mo­di­fi­ka­sies laat doen het. Die mees­te men­se raak ge­woond aan die trae krag­le­we­ring, maar nie ek nie. Ons is gaan­de oor die ATKV-Ei­landspa en pro­beer ge­reeld daar kamp. Dit voel soos ’n o­a­se in die bos­veld en daar is baie te doen vir die kin­ders én groot­men­se.

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa

© PressReader. All rights reserved.