Mi­ni Cooper Coun­try­man D

Weg! Ry & Sleep - - JAN TUISBLY SE DINGES -

Jy is óf ’n Mi­ni-mens óf jy is nie... Dié ver­vaar­di­ger het nog­al die ver­moë om soms die bal mis te slaan, soos met die Pa­ce­man- en Ro­ad­ster-mo­del.

Hoe­wel die Coun­try­man nog nooit reg­tig aan­lok­lik was vir die mas­sas nie, is dit teg­nies ’n baie ge­vor­der­de voer­tuig. En dit is pret om ag­ter die stuur­wiel in te skuif en met hom te gaan speel... iets waar­op die maat­skap­py hom roem.

Hier­die een het die nuwe dak­tent wat Mi­ni saam met die I­ta­li­aan­se tent spe­si­a­lis maat­skap­py Au­to­ho­me ont­wik­kel het. Maar die dak­tent is on­ge­luk­kig nie deur Mi­ni Suid-A­fri­ka be­skik­baar nie; as jy dus régtig een wil hê, gaan jy hom al die pad van Eu­ro­pa af moet be­stel.

Die tent het ’n in­ge­bou­de ma­tras, mus­kiet­net­te, twee deurflap­pe, twee ven­sters en ’n LED-lig­staaf wat met bat­te­ry­krag werk. Hy is 2,1 m lank en 1,3 m breed. Mi­ni sê hy’t ge­noeg slaap­plek vir twee men­se, maar dit kan be­knop raak as een van daar­die twee lan­ger as 1,7 m is.

Hier­die Coun­try­man se kenmerk is sy sterk en ge­wil­li­ge die­sel­en­jin. En wat brand­stof­ver­bruik be­tref, was hy glad nie dors toe ons die na­week by Tul­bagh gaan uit­span het nie.

Die pret­ti­ge in­stru­men­te­pa­neel het ook ’n ma­nier om met­ter­tyd in jou hart te kruip. Dit was eg­ter ir­ri­te­rend dat die Mi­ni se blik­brein die heel­tyd die foon ver­geet het wat ons ge­bruik het om mu­siek oor Blu­e­tooth te speel. Ons moes el­ke keer wan­neer ons ry, die be­sig­heid van voor af met me­kaar laat gesels.

SPESIFIKASIES

En­jin 1 995 cc, vier­si­lin­der-tur­bo­die­sel Krag 110 kW @ 4 000 r.p.m. Wring­krag 330 Nm @ 1 750 r.p.m. Prys R491 900

Newspapers in Afrikaans

Newspapers from South Africa

© PressReader. All rights reserved.