VOLANDO VOY, VOLANDO VENGO
Adidas Terrex Agravic Speed
Hace solo unas semanas asistíamos a la presentación de la colección Terrex de adidas y desde aquél día hemos corrido mucho y bien con la zapatilla Terrex Agravic Speed, gran novedad de este año cuya finalidad es la de servir de zapatilla de competición. Toma como base la Terrex Agravic, pero se le quitan componentes para ganar ligereza y se le cambian ciertas zonas clave. Lo que más sorprende en la Speed es que la marca alemana ha prescindido de su querido Boost para dejar paso a una espuma más
tradicional y menos suave. Es cierto que el tacto en carrera no es tan cómodo como cuando usamos un modelo con Boost, pero el objetivo principal de esta Speed no es la comodidad sino la velocidad. ¿Entonces, amortigua bien? Sí, amortigua bien, pero hay que ser conscientes de que la zapatilla cumple con corredores que “se lo merecen”, con cierto nivel, una técnica de carrera notable y un peso bajo o bajo-medio. Hablamos ahora de la suela. Continúa la alianza con la marca de neumáticos Continental. El taqueado es muy agresivo, con un dibujo de unos 4 milímetros que tracciona perfectamente en todo tipo de terrenos (eso sí, algo dura en tramos de asfalto). Los tacos son bidireccionales, la zapatilla agarra muy bien en subidas y bajadas, y todos los tacos perimetrales tienen esa forma de Ala Delta para ganar seguridad en los apoyos forzados. Encontramos hasta tres vaciados en la suela, elementos prescindibles para aligerar el peso y necesarios para tener la flexibilidad requerida. Pasamos al upper. De lo mejor que ha fabricado adidas en los últimos años. Muy suave en su conjunto, con una rejilla transpirable y ligera, y una parte central construida de un material más resistente y maleable que ayuda a abrazar nuestro pie. Aunque para eso, adidas ha dado un paso más allá y ha introducido dentro de la zapatilla una malla que hace las funciones de calcetín en toda la zona del empeine. Toda esta construcción hace que vayamos muy sujetos en carrera. La parte delantera está reforzada con un polímero más resistente para evitar que la zapatilla rompa por el achaque de los dedos. El collarín también es de corte minimalista, sin el clásico almohadillado que envuelve toda la zona del tobillo. Cuando usemos la zapatilla durante muchas horas seguidas, este detalle puede ser un inconveniente para quienes tienen la piel más sensible. Por eso, es muy recomendable utilizar unos buenos calcetines, de tejido algo grueso que nos sirvan para evitar roces en esta zona. Con 250 gramos de peso, podemos decir que es de los modelos de montaña más rápidos que hemos probado en los últimos años. La sensación de velocidad está muy conseguida y el agarre es espectacular. El tacto es algo duro en zonas de asfalto o caminos poco mullidos, pero adidas ha conseguido una de sus mejores zapatillas de los últimos años. En más de una y de dos ocasiones las verás en los pies de Luis Alberto Hernando.