UN RECORRIDO POR LAS HUELLAS DE LA GRAN GUERRA
BOCCHETTA DI VAL MASSA
La Bocchetta de Val Massa, una depresión situada entre la Cima Bleis di Somalbosco y la arista izquierda del Monte Coleazzo, fue el punto que los mandos militares italianos eligieron como línea de retaguardia, estratégicamente un punto desde donde se domina toda la carretera de Gavia. Desde allí se construyeron una serie de trincheras de alrededor un kilómetro de largo que representan uno de los mejores ejemplos de arquitectura militar en todo el territorio del frente. Después de más de cien años - se levantaron incluso antes del estallido de la guerra- se conservan de una manera impecable, también porque nunca se vieron afectados por los acontecimientos bélicos. El conjunto está formado por trincheras y pasarelas construidas sobre el suelo con esquistos de la zona, de color óxido típico, dispuestas en seco. También se ha prestado especial atención a la colocación de cada piedra que tiene la cara vista. A lo largo de los casi mil metros de la barrera de protección se pueden admirar numerosos elementos arquitectónicos particulares de estas construcciones militares, como las rendijas para el tiro con carabina que se hacían con el clásico splay, es decir con una minúscula abertura hacia el exterior que se ensancha en el interior de la trinchera, con forma trapezoidal. También había rendijas de la misma forma pero de mayor tamaño para disparar con ametralladora.
SUPERIOR ROVAIA
La Cima Rovaia se alcanzaba a través de un sendero de mulas que, partiendo de la localidad de Pil, en Val Grande, ascendía en innumerables y cerrados zig-zag hasta la localidad de Plazza Grande y luego continuaba por la cresta que divide el valle de Tremonti del Val Grande hasta Cima Rovaia y al pie de Cima Mattaciul. Partiendo de la Plazza Grande, toda la cresta que conduce a la cima de la Rovaia se preparó para la defensa con la construcción de trincheras, posiciones de artillería, cuevas y cuarteles para las tropas. En la parte superior también hay veintidós posiciones para fusileros y ametralladora de forma circular, en buen estado.
Todas las trincheras fueron realizadas con muros de piedra seca, utilizando piedras de esquisto encontradas directamente en el lugar, de color herrumbre (las famosas mica esquistas de Cima Rovaia). Al usar el material de la misma piedra que forma estos cordones montañosos, la integración del trabajo del hombre con el entorno natural es perfecta. El mantenimiento de estas estructuras por parte del Parque Nacional Stelvio, ha mejorado aún más la estructura, ya valiosa por sí misa.
FORTE SACCARANA
A 2.116 m, al final de la vegetación arbórea, en una posición dominante en la silla de Tonale y en las laderas del Monte Tonale Oriental, el Forte Saccarana o Forte Tonale fue construido entre 1912 y 1915. Realizado en acero y hormigón, fue la obra militar más moderna del sistema defensivo austríaco del Tonale, ya que se construyó de acuerdo con las más recientes innovaciones en materia de fortificaciones militares. Estaba equipado con 6 cúpulas giratorias, cada una de las cuales estaba armada con un obús de 10 cm, así como dos cúpulas de observación y numerosas ranu
ras para ametralladoras. En el lado oeste, la posible dirección de penetración del enemigo, estaba protegida por un foso fortificado por un enorme muro protector.
REFUGIO BOZZI
El Refugio Bozzi, en Conca Montozzo, nació como un pequeño cuartel que la Real Guardia di Finanza había construido en 1910 para el control en los meses de verano de la Forcellina di Montozzo y el Passo dei Contrabbandieri. De hecho, la Forcellina di Montozzo representó una ruta alternativa al Paso Tonale tanto para los italianos como para los austrohúngaros, y fue un lugar de paso desde la antigüedad para pastores, cazadores y contrabandistas. Unos meses antes de la guerra, el batallón Edolo ya guarneció la zona con las compañías 50 y 52, transformando el cuartel di Finanza en sede del mando. Posteriormente se incorporó la compañía 245 del batallón Val d'Intelvi, constituyendo así el “destacamento Montozzo”. Los hombres fueron alojados en tiendas de campaña en las laderas bajo los barracones del cuartel de mando; posteriormente, durante el verano de 1915, se iniciaron y terminaron numerosas construcciones de mampostería para el abrigo de la tropa, las mulas y los depósitos de armas y municiones. Se cavaron trincheras cubiertas, galerías para el refugio de las tropas y cuevas con salidas en Val Montozzo donde se colocaron gradualmente piezas de artillería capaces de golpear las posiciones austriacas situadas en Cocchiole, Comiciolo, Redival y en toda la cresta hasta el Torrione d'Albiolo. La aldea militar del “destacamento Montozzo” también fue equipada con preparativos defensivos, en particular se cavó una trinchera que, partiendo de la parte trasera de la cabaña de mando, subía a la colina cubierta de hierba debajo de la Punta di Montozzo.
PASO DE LOS CONTRABANDISTAS
Passo dei Contrabbandieri se encuentra en la divisoria de aguas entre el Val di Viso y el Paso Tonale, punto estratégico que permitía a los soldados italianos acceder a él desde la Conca Montozzo a través de un cómodo camino de herradura militar sin ser sometidos al fuego de la artillería austriaca y dominar el paso del Tonale. De aquí partía el camino que, por las escarpadas paredes de la Punta d'Albiolo, alcanzaba por un lado el pico del mismo nombre y la cercana Cima dell'Albiolino, mientras que por el otro, por un largo camino de acceso, llegaba primero a la Cima delle Casaiole, luego Monte Tonale Occidentale, Cima Bleis y Cima Le Sorti, constituyendo la línea más avanzada del conjunto defensivo italiano en el frente de Tonale. La estructura militar de este tramo de frente estaba toda centrada en los accesos desde el Val di Viso, ya que era imposible alcanzar estos picos, todos alrededor de
2.600/2.700 m desde el Paso Tonale, que estaba controlado bajo el fuego de los austriacos a través de sus líneas en el este de Tonale y el Monticelli. Por ello, en la vertiente del Viso se habían construido senderos, caminos de herradura y caminos de trincheras que debían permitir, con cierta facilidad, llegar a todas las posiciones más avanzadas distribuidas a lo largo de la loma. También se colocó un poderoso faro a una altitud de 2.815 m en la cresta que desde Passo dei Contrabbandieri sube a Punta d'Albiolo para controlar el Val d'Albiolo a sus pies.
CORNO DE AOLA
En Corno d'Aola ya no se ve la imponente barrera del Fuerte de Corno d'Aola, sólo un gran muro, fuera del propio fuerte, perpetúa su memoria. El fuerte estaba situado a una altitud de 1.900 m, en el Dosso Prepazzone, al pie de la cresta que sube hacia la cima de Corno dell'Aola. Formaba parte de un grupo de 44 fuertes modernos que deberían haberse completado en 1913 a lo largo de toda la frontera entre Italia y los Habsburgo. El fuerte se colocó en una posición dominante en el Paso enfrente del Tonale y, por lo tanto, estratégicamente importante para la defensa de las posiciones italianas avanzadas del paso, donde se encontraba la primera línea del sistema defensivo italiano. El moderno Fuerte de Corno d'Aola, equipado con 6 cañones 149 A en una cúpula blindada, fue la única defensa fortificada italiana que se opuso a los 5 fuertes austriacos ubicados aguas abajo del paso. Con esta magnífica batería fue posible atacar los fuertes austriacos de Val Vermiglio que, al no estar equipados con piezas de artillería con un alcance igual al del fuerte de Corno d'Aola, no pudieron reaccionar adecuadamente.
A la derecha del fuerte, hacia el sur, se construyó un largo túnel para albergar el depósito de municiones; desde aquí se transportaban los proyectiles y las cargas de lanzamiento hasta las piezas mediante carros especiales sobre raíles que discurrían por un estrecho pasillo a lo largo de todo el recinto fortificado aguas arriba. El edificio, dispuesto en tres terrazas, estaba compuesto: al norte por las cúpulas acorazadas que albergaban las piezas, en el centro la parte avanzada formaba la caseta de vigilancia y al sur las viviendas. Todo el entorno del fuerte estaba equipado con una valla de hierro, conectada a la corriente eléctrica, para protegerlo de posibles ataques de la infantería enemiga y pintado de verde musgo para camuflarlo en el entorno y hacerlo menos visible en caso de ataques aéreos. Además del acceso normal por la vía militar, estaba conectado al fondo del valle por medio de un teleférico, de unos 2 km de largo, que partía de la localidad de Castelpoggio (donde hoy se encuentra el Castillo de Poia).