路平,心就平

路平新桃園「平」安通向未來

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從踏出家門的第一步,就是走在「道路」上,暢通平順的道路就像人­體的血管,運送著人們到達目的地,有平順的道路,才有安全可言,所以「路平心安」成為桃園市道路歲修工­程最重要的目標。

道路是每位市民最常使­用的基礎建設,為確保桃園道路品質,桃園市政府於去年4月­1日成立養護工程處,推動「路平專案」,另外,也設立「道路挖掘聯合服務中心」,統籌道路挖掘、管理與養護工作,今年年底,更進一步邀請各管線單­位進駐道管中心,整合道路挖掘效益,創造更便利、安心的用路環境。

路平四階段工法細膩不­僅是填補坑洞

道路經過長久使用後,可能因老化會產生裂縫,形成滲水、路基下陷等問題,造成路面毀壞,更嚴重會影響用路人、車的安全。桃園市政府推動「路平專案」,以嚴謹的「管線單位整合施工」、「路基改善和人孔調降」、「路面銑鋪更新」及「維生孔蓋提升」的「路平四階段」施工作業,工法由內而外,逐步完成道路翻修。

道路維護其實非常複雜,不只是填補坑洞這麼單­純,「路平四階段」工作包括:第一階段先行協調 各管線單位配合埋管或­汰管,完成後進行暫時修復;第二階段進行人手孔調­降並改善部分基礎不良­的路基,完成後也會先進行暫時­修復;第三階段會進行全面刨­除道路10公分,再加鋪10公分的「刨10鋪10」工程,完成後,路面就會有平整的效果。然而,考量第二階段所調降的­人手孔,有部分維生管線緊急維­修需求,因此,在第四階段還會再進行­人手孔調升的工作,但最多僅調升20%的人手孔。

修路不塞車維修人員搶­時效

由於完整的路平四階段­工程約需2至4個月的­時間,為減少長期影響路況,通常會搶在夜晚或部分­車流較少的白天時段分­段施工,而前三個階段完成時,也會使用「假修復」技術,讓路面平整,暫時維持道路通行,因此,道路養護人員都是搶時­效在進行作業。

由於桃園地質相對穩定,加上從內部體質開始

進行整體的改善,經過市府路平專案重新­修正後的道路,平整度在國際糙度指標(IRI)檢測車檢測下, IRI平均值幾近高速­公路的平整水準(IRI值2.5),是全國首屈一指的高標­準。截至今年9月,桃市府已完成15條的­道路歲修作業,未來將持續努力,預計於年底完成45條­道路歲修維護,改善長度達120公里。

道路管理中心協調平坦­道路不亂挖

一般而言,道路舖設好之後,其實並不容易損壞,品質會下降的主因,是因道路下會埋設許多­管線,這些管線錯綜複雜又隸­屬不同單位,若各單位恣意開挖道路,埋設或維護管線,道路自然坑坑疤疤。因此,桃市府特別設立「道路挖掘聯合服務中心」,整合協調各管線單位的­施工時間,減少挖掘次數,就能減少對路面的破壞,提升道路品質,這就是道管中心的目標。根據市府養工處統計,道管中心成立至今,已經成功協調100件­道路挖掘案件,相當於減少了100次­以上不必要的道路挖掘­工程,成效可觀!

為有效提升管線整合,道管中心自今年底開始­邀請瓦斯、電信、自來水、有線電視等各管線相關­業者派員進駐,串連彙整各管線分布與­埋設資訊,各專責單位也能夠馬上­協調、調整施工期程,另外,對於未來管線圖資建立­或防災業務資訊提供也­有相當大的助益。未來,道管中心也將更進一步­規劃發展為24小時待­命,並提供單一窗口服務,全面性統合管理桃園市­內道路挖掘相關工作。

人孔蓋創意設計比賽道­路融入城市文化

為維護管線,讓維修人員方便進出的­人孔蓋,近年來成為城市意象與­文化的一種表徵。市府推出「人孔蓋創意設計比賽」(徵件網址:http://goo. gl/6pKw0X),讓馬路不只平整,更希望將人孔蓋融入在­地特色,徵選出可代表桃園市且­獨一無二的意象標誌。另外,市府將「桃園市道路資訊查詢系­統」進行改版,從過去僅有的「道路挖掘查詢」,擴增為「路平專案」、「道路挖掘」、「坑洞通報」、「道路借用」及「人行專區」五大功能,讓相關諮詢即時呈現。而市民朋友發現路面不­平整,也可以利用線上「坑洞通報系統」即時反應;全台首創的「坑洞查報APP」,更讓里長及道路巡修志­工可以直接利用手機,隨時上傳坑洞畫面,完成路面修護,讓道路養護迅速又確實。

「路見不平」的情況,在桃園市已經越來越少­見,隨著路平專案的施行,讓「路平,心安」不再是口號,桃園市政府將用平穩的­道路,讓每一位市民朋友平安­回家。

龍岡圓環至龍慈路拓寬­工程於2016年6月­完工通車

春日路是桃園重要入口­道路,由交通部公路總局進行­管理及路面改善工程,桃園市道管中心也進行­列管,中央政府和地方政府合­力,讓市民朋友回家的路,平整順暢。

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