路平，心就平
路平新桃園「平」安通向未來
從踏出家門的第一步，就是走在「道路」上，暢通平順的道路就像人體的血管，運送著人們到達目的地，有平順的道路，才有安全可言，所以「路平心安」成為桃園市道路歲修工程最重要的目標。
道路是每位市民最常使用的基礎建設，為確保桃園道路品質，桃園市政府於去年4月1日成立養護工程處，推動「路平專案」，另外，也設立「道路挖掘聯合服務中心」，統籌道路挖掘、管理與養護工作，今年年底，更進一步邀請各管線單位進駐道管中心，整合道路挖掘效益，創造更便利、安心的用路環境。
路平四階段工法細膩不僅是填補坑洞
道路經過長久使用後，可能因老化會產生裂縫，形成滲水、路基下陷等問題，造成路面毀壞，更嚴重會影響用路人、車的安全。桃園市政府推動「路平專案」，以嚴謹的「管線單位整合施工」、「路基改善和人孔調降」、「路面銑鋪更新」及「維生孔蓋提升」的「路平四階段」施工作業，工法由內而外，逐步完成道路翻修。
道路維護其實非常複雜，不只是填補坑洞這麼單純，「路平四階段」工作包括：第一階段先行協調 各管線單位配合埋管或汰管，完成後進行暫時修復；第二階段進行人手孔調降並改善部分基礎不良的路基，完成後也會先進行暫時修復；第三階段會進行全面刨除道路10公分，再加鋪10公分的「刨10鋪10」工程，完成後，路面就會有平整的效果。然而，考量第二階段所調降的人手孔，有部分維生管線緊急維修需求，因此，在第四階段還會再進行人手孔調升的工作，但最多僅調升20%的人手孔。
修路不塞車維修人員搶時效
由於完整的路平四階段工程約需2至4個月的時間，為減少長期影響路況，通常會搶在夜晚或部分車流較少的白天時段分段施工，而前三個階段完成時，也會使用「假修復」技術，讓路面平整，暫時維持道路通行，因此，道路養護人員都是搶時效在進行作業。
由於桃園地質相對穩定，加上從內部體質開始
進行整體的改善，經過市府路平專案重新修正後的道路，平整度在國際糙度指標（IRI）檢測車檢測下， IRI平均值幾近高速公路的平整水準(IRI值2.5)，是全國首屈一指的高標準。截至今年9月，桃市府已完成15條的道路歲修作業，未來將持續努力，預計於年底完成45條道路歲修維護，改善長度達120公里。
道路管理中心協調平坦道路不亂挖
一般而言，道路舖設好之後，其實並不容易損壞，品質會下降的主因，是因道路下會埋設許多管線，這些管線錯綜複雜又隸屬不同單位，若各單位恣意開挖道路，埋設或維護管線，道路自然坑坑疤疤。因此，桃市府特別設立「道路挖掘聯合服務中心」，整合協調各管線單位的施工時間，減少挖掘次數，就能減少對路面的破壞，提升道路品質，這就是道管中心的目標。根據市府養工處統計，道管中心成立至今，已經成功協調100件道路挖掘案件，相當於減少了100次以上不必要的道路挖掘工程，成效可觀！
為有效提升管線整合，道管中心自今年底開始邀請瓦斯、電信、自來水、有線電視等各管線相關業者派員進駐，串連彙整各管線分布與埋設資訊，各專責單位也能夠馬上協調、調整施工期程，另外，對於未來管線圖資建立或防災業務資訊提供也有相當大的助益。未來，道管中心也將更進一步規劃發展為24小時待命，並提供單一窗口服務，全面性統合管理桃園市內道路挖掘相關工作。
人孔蓋創意設計比賽道路融入城市文化
為維護管線，讓維修人員方便進出的人孔蓋，近年來成為城市意象與文化的一種表徵。市府推出「人孔蓋創意設計比賽」(徵件網址：http://goo. gl/6pKw0X)，讓馬路不只平整，更希望將人孔蓋融入在地特色，徵選出可代表桃園市且獨一無二的意象標誌。另外，市府將「桃園市道路資訊查詢系統」進行改版，從過去僅有的「道路挖掘查詢」，擴增為「路平專案」、「道路挖掘」、「坑洞通報」、「道路借用」及「人行專區」五大功能，讓相關諮詢即時呈現。而市民朋友發現路面不平整，也可以利用線上「坑洞通報系統」即時反應；全台首創的「坑洞查報APP」，更讓里長及道路巡修志工可以直接利用手機，隨時上傳坑洞畫面，完成路面修護，讓道路養護迅速又確實。
「路見不平」的情況，在桃園市已經越來越少見，隨著路平專案的施行，讓「路平，心安」不再是口號，桃園市政府將用平穩的道路，讓每一位市民朋友平安回家。