航太精英1〉長亨精密
飛機引擎葉片專家打進全球前三大供應鏈
封
她為台灣航太「一姐」，長亨精密董事長紀一珍，絕對當之無愧。眼前這位黑髮過肩、身形纖細的女士，從原本車床、銑床都不懂的「一張白紙」，今日卻能成為航空產業第一階供應商（Tier 1）。今年50多歲的紀一珍，令人嘖嘖稱奇。
目前，國際各大飛機廠商幾乎都知道長亨。包括波音737、空巴A320飛機用的CFM56引擎葉片，長亨都有生產，做到奇異（GE）主動找上門談生意。目前長亨為全球前三大引擎廠生產葉片，一年引擎葉片業績就達12億元。
股東變老闆，扛下轉型重任
來到長亨位於高雄路竹的工廠，紀一珍指著遠遠大型機台，那是航太特殊製程採用的真空熱處理器，「我們有四台，全台灣最大的真空熱處理就 在長亨」。
由於業績太好了，機台24小時不停運作，產能滿載。
連國內航太龍頭漢翔的高階主管，私下聽到紀一珍的名字，也稱讚引擎是高階產品，長亨還能做到Tier1供應商，「真的很不簡單」！今日的航空一姐，當年是誤打誤撞進入航空業。紀一珍出身高雄，19歲就半工半讀，賺學費和生活費，二專夜間部畢業，待過拆船業和證券公司。笑稱學無專精，只好什麼工作都做。朋友牽線，邀她進入長亨工作。
長亨1987年成立，前十年只是模具工廠，經營績效不佳，創始股東們有意解散公司，但當時也是投資者的紀一珍不願放棄。1997年轉型做航太，便是她的主意，2005年她就成為公司負責人。
回想1990年代，政府推動十大新興工業，包含通訊、資訊、消費性電子、半導體、航太等。紀一珍有一天在路上看到宣傳廣告，便有了轉型念頭，抱持「要做就要做最好」，她選擇了最高階的航太業。「只認得航太兩個字就跳進來了，根本做什麼也不知道，」紀一珍回憶起來，連自己都覺得大膽。她心想，航太跟國防軍事有關，於是開始讀軍方的報紙，知道漢翔有生產航太設備後，就想方設
1987年成立的長亨，過去只是模具工廠，但經營績效不佳，身為投資者的紀一珍轉型生產飛機引擎葉片，成就一方之霸。
法要打入。但是她一個人也不認識，曾跑到漢翔公司大廳坐著，觀察櫃檯接待員的一舉一動，把每位訪客叫什麼名字、來拜訪哪個單位的誰，一一記下，一週就把漢翔的會計、採購、工程的人都記清楚。再隔一週，帶著公司資料，直接到櫃台說要找採購。
意志力驚人，想要拚命做到
進到辦公室，才只是通過第一關而已。對方收下她的資料後不了了之。第二次紀一珍又去拜訪，遇到另一群廠商在場，閒聊得知週日這名採購常去爬山。
紀一珍開始每個週日也去爬山。登山路線有四、五條，又不知對方幾點到，索性安排不同排列組合，這週早上5點從A路線出發，下週改5點半從B路線出發，這樣反覆循環，爬了八個月的山，終於讓她在山上「巧遇」這名採購，此後常相約爬山。
漸漸成為朋友後，「他問我有沒有車床、銑床，我一概不懂，」便著手研究。以後每當有標單，對方就會通知她、建議添購哪些設備。
航太設備要買國外機台，都需要龐大資金，為了長亨早已賣房、貸款借錢的紀一珍，跑去找台中精機董事長黃明和，「我跟他說已有很多訂單，要跟他買機器，可是我沒有人會做，請他派人來駐廠協助，」後來台中精機真的派人駐廠近半年。
至今紀一珍很感念台中精機，一路買了50多台設備，更是國內唯一做航太領域、全部都採買國內機械的業者。
對黃明和來說，從沒有人買國內設備做航太，如果長亨用台中精機能成功，將是雙贏。果然，此役讓台中精機證明台灣製的機台夠格做航太。
從業務、開標、履約、品保、生管、會計、出納，還自己搬貨、出貨，紀一珍笑著說，不是只有第一線，「我是一二三四五六七八線，統統待過，」直
到現在，工程、財務、人事三塊，她還是堅持自己帶。
自認責任感很強，不論是對員工、股東、客戶說的話，她都一定做到。白天跑業務、會議、應酬，晚上又要趕計畫書，曾經七天七夜沒闔過眼，意志力驚人。問她，是否有不可能完成的？她想了三秒，直率地說「到目前好像沒有」。
像是取得ISO認證，紀一珍不假他人，參照手冊找資料、寫報告，別人要花半年、一年完成，她只用45天。
以前接漢翔訂單，生產800多個零件，往往對方一通電話打來，隨便念出一個序號，紀一珍馬上就能回答何時交貨，因為已經熟到統統背下來。
早年她連開標也不會，用半年進標場，從中了解投標手法，包含哪家投標代表有被授權、可以降價多少百分比，統統仔細觀摩。「陪標」學武功，此後只要有想拿的標，沒有拿不回來的。
1997年轉型做航太後，長亨有八年為漢翔代 工。然而長期為他人代工，難有保障，促使紀一珍再度調整步伐，走上國際接單。她找來20位漢翔離職員工，兩年內完成18項航太產業所需的特殊製程技術，奠定基礎。
一般來說，製作精密度愈高的產品，所用的工具機軸數也愈高，長亨已創全球先例，用四軸機取代五軸機精密機械工程，大幅降低引擎高階3D葉片的製造成本。還有全球獨創的七軸放電加工（EDM）新技術和新設備。
為什麼別人做不來？「大概是我試得比較多次，」她率性地說，沒錢買設備，要想辦法解決。她比較，五軸機一台要價6000萬，她用四軸機自己改，只要600萬。
選對產品，從高階領域搶先機
長亨的優勢，還包括選對產品。她研究，機身結構製造不僅技術層次不高，投入的業者也比較多，「很多今年你拿到的訂單，明年就變成在印度、在西安生產了，」因此很早她就鎖定要做最高階的引擎葉片。領導長亨在國際航太業享有盛名，私下的紀一珍卻十分低調，從未接受過媒體專訪。
縱然事業有成，依然喜歡吃路邊攤，不願出名，加上不希望孩子從小自我膨脹，她的一對兒女直到上大學前，還不知道媽媽是公司董事長。常有朋友向外表瘦弱的紀一珍說，多吃點才有體力打拚，她總是笑說，「大家都以為我瘦弱沒力氣，但我覺得壯得像頭牛！」有這份氣魄，難怪帶領長亨揚名國際。