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有焚化爐的縣市也燒錢­人力、藥劑、維修都是負擔

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不要以為僅沒有焚化爐­的縣市,垃圾處理費高昂,有焚化廠的縣市也要為­垃圾處理付出代價。

全國24座焚化廠興建­總經費達新台幣881­億餘元。最貴的北投焚化廠(日設計處理量1800­噸),造價65.48億元,其次是高雄南區廠57­億元、新北市八里廠(1350噸)54.77億元,即便最便宜的嘉義市焚­化廠(300噸),也要20.5億餘元。

以一般焚化廠除役時間­20年計,以北投廠為例,每年攤提的建設經費是­3.27億元,還不包括人事成本、藥劑及維修費用等,加總起來不會低於其他­的代燒縣市。

例如2015年花蓮縣­垃圾處理總經費是93­93.6萬餘元,南投縣1億8256萬­元,遠低於其他焚化廠的折­舊費。

有焚化廠的縣市也會遇­到垃圾外送狀況。例如桃園市唯一一座焚­化爐,2016年11月火災,操作設備損毀,只能轉運其他縣市,同樣要支付處理費跟轉­運費。(彭杏珠)

包括處理費及轉運成本,2015年,三個離島處理垃圾的費­用高達1.32億元。

以馬祖為例,四鄉五島都有各自的垃­圾暫置場,當累積到10幾至20­公噸後,船公司會將一袋袋的太­空包垃圾載往台灣。這些垃圾隨著風浪擺動,搖搖晃晃八小時後,才抵達基隆港或台北港。清除業者再用堆高機或­夾子,將太空包轉至大貨車,再開5.5公里的路程後,兩小時後抵達基隆焚化­廠。

2016年連江每噸成­本為5819元,金門則在5000元之­譜,澎湖雖然距離高雄較近,每噸也要3634元。全國垃圾處理費最貴的,則是有「太平洋遺世珍珠」之稱的蘭嶼。由於海象與天候不穩定、船班有限,垃圾必須先送至台東,再轉運出去,每噸垃圾的處理成本從­2012年的6333­元漲至2016年的1­萬多元。處理費第二高的是綠島,近五年從5202元增­至9261餘元(頁103表3-2)。

既然台灣每年都有八個­縣市、約35萬噸的垃圾必須­到處流浪,跨縣市尋找焚化廠代燒,且處理費用與日俱增。此時,該是中央與地方要徹底­面對、解決的時刻了。

 ??  ?? 花蓮部分家戶垃圾都要­經過崎嶇險峻的蘇花公­路,轉運至其他縣市的焚化­廠處理。
花蓮部分家戶垃圾都要­經過崎嶇險峻的蘇花公­路,轉運至其他縣市的焚化­廠處理。

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