東陽賺美、中兩大國營收最多（％） 台灣 17.46
複雜，光是一個嚴格把關的公務員，就能搞到你頭痛不已。東陽在美設廠前五年，都是虧損，就是為了趕上各種法規加大投資。
至於行銷美國，東陽在1992年就已打出「TYG」全英文品牌，及穿著水手裝的東陽寶寶公仔，對各維修廠作宣傳。設廠以後就更順理成章打上「Made in U.S.A.」，當地人多認可。「這裡的人早在川普上任前，就很愛國了，會去買美國製的球鞋，就算比中國製貴個兩倍也是有人買，」吳永祥說。
章魚策略 在地化思惟遍地卡位
美國人工成本相對高，反而是東陽最不擔心的事。目前集團在德州的廠房約100多人，百分百 是美國本地人，除了少數行銷業務，大多是搬運與包裝工人，技術與薪資門檻都不高。至於汽車零件最核心的部分是模具開發，都在台南設計開模，再透過在總部花了十多年獨家打造的自動化生產線，組裝生產困難的部分後才送出去，到美國只剩下最簡單的部分。針對中國這個未來全球最大的汽車市場，東陽也採同樣在地化思惟趕緊卡位。北至吉林、南至廣東，綿密地設立了15個和各大汽車客戶合作的代工廠，以及一個自己的維修零件廠，再從台南總部遙控。
這個汽車零組件王國，就像章魚伸出觸角一樣勢力遍及各地，哪怕當地關稅加高、港口貨運不進來，對這種深度在地化的布 局，都衝擊不大。中、美兩大國市場，合起來營收就超過一半。
誰知，2016年底，硬是冒出了吳永祥一路跟著父親吳嵩做生意4、50年都想不到的黑天鵝。他最擔心的反而是美中台關係的微妙政治變化。他談起川普與總統蔡英文近日的對話，及之後引起中美日軍事隔空交火的新聞，一直歎氣：「台灣被美國當棋子，台灣人還很高興，這是胡鬧！難道，台灣要變成戰地嗎？」
他嚴肅地分析，這麼多年來，中美政治敏感神經，大家都知道不能隨便去碰。畢竟全世界的企業，再怎麼讚歎台灣的競爭力，也沒人敢跟戰地的公司做生意，屆時工廠開工都會成問題。看來，台灣製造善於彈性應變，只怕政治不穩定。這是老總千算萬算，算不出的風險。