讀者投書

自從外型討喜、低噪音的電動機車Gogoro上市後，不僅在周遭朋友之間掀起討論，走在路上，也愈來愈常看到一台台圓嘟嘟、行走間靜悄悄的Gogoro。在年輕人間，騎Gogoro，一如騎單速腳踏車，彷彿就能跟「潮流人士」畫上等號，「如何用最經濟實惠的方案入手？」這個討論在朋友圈更是一時之間蔚為話題。

當然本土品牌也不惶多讓，由中華汽車出品、走平價路線的e-moving，同樣有其擁護者；而急於擺脫市場「老五」定位、摩拳擦掌加入戰局的光陽，甚至在大膽地推出了電動重機，先聲奪人。基於愛護環境的理由，我相當樂見電動機車的發展，只盼政府在2035年──也就是禁售燃油機車大限年以前，能夠陸續推出完整配套，以鼓勵民眾加入電動機車行列，例如讓購車補助提早上路，或是至少要設有充足的充電站。我也不禁大膽想像，假如各品牌的充電站，能跟智慧型手機充電接頭一樣能夠統一規格，那是再好不過了！

台北市賴亭宇

人盡其才、貨暢其流拯救無子村

本期封面是一個女孩拿著板擦擦著台灣地圖，呼應著封面故事〈你的家鄉會消失嗎？〉透過表格呈現全台人口嚴重外流分布、推估2050年73個鄉 鎮人口變化，多項圖表亦清楚可見鄉鎮的死亡人數與出生人數落差可以有多嚴重。慶幸地是地方創生是這些「極限村落」的活水源頭。看到福灣莊園巧克力執行長許華仁的手工巧克力、台南市官田區迎來新區長顏能通的「菱殼炭」、台灣野村總研副總經理陳志仁用無人機配送農產精品、左鎮國中校長蔡宜興規劃戶外課程，玩無人機、空拍機等科技教育引發學習動機，讓學生主動學習。

還有吸引返鄉青年、退休教師、外國雅痞等新移民合力「出賣鹿野」都是形成良性的正向循環，吸引更多人來到這些鄉鎮。從左鎮等鄉鎮的發展史可知交通便利所扮演的重要角色，因此為求人盡其才、貨暢其流，強化基礎建設更有助於落地生根、安居樂業，同時亦改善人口過度集中於都市，促進城鄉間的互利共生。

高雄市毛志民

日新月異、新舊交疊南西商圈

我去年首度參加台北中山區的「白晝之夜」活動，除了體會到這種與城市結合的展演活動非常有意思，也發現，才一陣子沒去的中山區，最近的街景似乎又有些新變化了。沒多久，我又特地抽時間去逛逛新開幕的南西誠品，發現個性小店如雨後春筍般分布在每條老舊的巷子裡，沿著南京西路，從中山站一路步行到雙連站，沿途一點都不無聊！中山地下街正上方的公園地綠意環抱，人潮絡繹不絕，來者不僅有老人小孩，也不乏時下的潮男型女，偶爾拐進赤峰街方向，逛逛特色小店，就足以消磨整個午後。

本期《遠見》提到，現在的南西商圈是香港、日本人的心頭好，其實除了來此創業的外國人，我發現，來這裡觀光血拚的韓國遊客，也不在少數呢！

新北市李欣儒