中越邊境新模式台商自行車供應鏈找解方

6月10日，中越邊界氣勢磅礡的友誼關，一個台商高層參訪團神祕出現。這團10餘人，包含台灣上市公司董事長和台廠的大陸總經理，盡數來自自行車製造的上下游大廠，包括鏈條、輪胎到整車等，總市值加總上千億元。行程安排很特別。一連五天，先在大陸邊境小城憑祥市參訪，再到越南境內諒山市視察。帶隊的佳日科技董事長簡永昌很興奮。提供台商從選址、營造到機電一條龍服務的他表示，這幾家台灣上市公司，2019年第一季出貨到美國，總共衰退了200多億台幣，所以非常急切，想在大陸以外建新廠、避關稅，正在探索一種全新的生產模式：「邊境雙國聯合製造。」

也就是，在大陸邊境的工業區，生產50％，持續善用大陸技術較佳的人才。再運到越南的邊界生產50％，善用免稅優勢，拿到越南的原產地證明，外銷到美國。

如果可行，就堪稱兩全其美，他們會在友誼關附近組建起一個全新的自行車聚落，面積有500公頃之大。

簡永昌表示，已有一家台商要求70公頃，已在憑祥找好地了，越南這邊正在找，兩邊同時要蓋廠。台商的靈活彈性，在邊境雙國聯合製造的新模式中顯現無遺。（邱莉燕）