帝寶父子攜手智慧管理不再吊車尾＿林珮萱
鹿港小鎮起家的帝寶工業，創立42年來，憑從
著生產車燈，讓台灣在國際發光。帝寶創始於1977年，創辦人許叙銘初中畢業後，隻身上台北打拚，由黑手做起，23歲返回家鄉鹿港創業，主攻車燈售後維修市場。由於模具齊全，很多老舊和停產車款，要換車燈都得找上帝寶。之後快速擴展到全球市場，在歐洲和北美市場都占領先地位。「只剩下南極北極沒賣到，」帝寶總裁許叙銘笑著說。車燈產業變化快速，車種改款不斷，鞭策帝寶持續進步。近幾年來更大動作攻進OEM代工市場，投資超過150億元，擴增彰濱、新營、鹿港、嘉義，以及大陸的南昌和寧波及泰國廠。
2018年營收162億元創新高，獲利9.38億。然而許叙銘心中清楚，眼前將有一場硬仗，不從現在應戰，隨時可能被時代淘汰！這就是數位轉型。
觀摩各大車廠，悟出數位轉型心法
很難想像，國際赫赫有名的車燈王，直到五、六年前，工廠還很「復古」。機台一天產能多少、良率多少？幾乎都靠人工紙本記錄，管理不即時，生產排程繁雜，讓二代許智博看了非常訝異。帝寶的產品很多元，單一生產線一天可能換線四、五次，每回備料換料，都考驗著生產管控是否確實。尤其產線管控仰賴經驗，如何搭配出最佳化排程，許多「眉角」都在人腦裡，往往領班一休假，當天產線就會大亂。有時排定的流程，到了現場人員手中，又一人一套作法，管理困難。過去，各種差池延誤交期，也被退過單。
許叙銘有三個兒子，排行老么的許智博，國中
就到加拿大當小留學生，升大學時，選了車輛工程和企業管理學系的產學班就讀。大一還沒讀完，跟學校產學合作的GM公司關閉加拿大工廠，「既然沒有實習機會，還是回自家公司學吧！」於是許智博大學沒讀完、十年前回到帝寶工作。去年才又到台大復旦EMBA進修。
個性直率，很敢對爸爸表達意見的他，帶頭改革。為了取經，許智博不分國內外，只要有汽機車廠相關的參訪機會，光陽、中華汽車、福斯、BMW、杜卡迪、豐田等，他統統報名參加。
在豐田工廠，他見識到精實化管理，生產線現場乾淨，零件井然有序，電子智慧看板讓即時作業一目瞭然，他深感不能再等，「連國內汽車廠都比我們先進，帝寶也要趕快跟上！」他坦言，曾被國外客戶「洗臉」，質疑帝寶不夠現代化。
要從傳統走向數位，從導入系統、換設備，投資甚鉅，沒有大老闆支持，不可能做到。從2015年起，他開始遊說爸爸，「一直對他洗腦，每天晚上回家也去他房間找他談，」許智博笑說。關鍵的一根稻草是許叙銘參觀好友、吊鉤大廠振鋒董事長洪榮德的工廠，「振鋒的生產戰情室，即時生產資訊什麼都有，遠端也能用平板查看，有打動我，心想帝寶一定也能做到，」許叙銘也帶公司多位資訊和營業主管們去觀摩。
總裁力挺穩軍心，二代放膽拚改革
2017年底，數位轉型計畫終於正式展開，組成專案團隊，由許智博擔任專業經理。10名成員來自各部門，專職投入轉型工程，每週定期開會，討論改善進度，總裁許叙銘也會親自開會。
第一步先收集數據。帝寶生產品項達4萬多種，加上所有模具、檢具、製具，高達數十萬筆，都要一一建檔。目前正如火如荼導入系統，預計明年上線。導入數位管理系統後，預計光是處理生產排程，便可從半天縮短到三分鐘。
許叙銘強調，他很早就想做數位轉型，所幸兒子有興趣、又有改革企圖心，「剛好給他負責！」許叙銘直言這一仗勢必影響帝寶未來競爭力。