14／波音737 Max停飛，空中巴士趁勢崛起

印尼獅子航空、衣索比亞航空分別在2018年10月、2019年3月發生空難，造成346人喪生。兩起空難均採用波音737 Max為機材，有許多相似處，該款機材因而遭各國停飛。

調查報告指出，早在2016年飛行員進行模擬器訓練時，就發現降落波音737 Max有問題，但波音卻沒即時解決，引起各界撻伐。

迄今波音已出貨387架波音737 Max給全球48家航空公司。原本各界預期，波音可能在2020年初改善安全措施後重啟生產，但卻在2019年12月16日宣布停產，並在12月24日撤換執行長丹尼斯‧米倫伯格（Dennis Muilenburg），改由董事長大衛‧卡爾霍恩（David Calhoun）接手止血。消息一出，數百家中下游供應商無不跳腳。

擁有波音737 Max的航空公司，則陸續宣布延後復飛。西南航空、美國航空延至2020年4月，聯合

航空則是2020年6月。

當波音聲勢下跌時，空中巴士趁勢崛起。從過去一年來的股價顯示，空巴上漲了39.2％，波音則下跌9％。