中鋼高機能鋼材減碳效益顯著成低碳轉型關鍵
中鋼公司與工業技術研院綠能與環境研究所( 以下簡稱：工研院綠能所)合作以用鋼產品「生命週期評估方法」量化高機能鋼材的減碳效益，成功建立出高強度汽車用鋼、高效率馬達電磁鋼、高強度 型鋼、H免調質鋼、耐蝕橋梁用鋼與高強度船舶用鋼等鋼材的外部減碳計算方法學。如以 年中鋼公司高機能2019鋼材的銷售量估算，整體減碳效益高達 萬公噸， 250相當於 座大安森林公園每年的吸碳量。6,426
中鋼建構 ESG 永續競爭力高機能鋼材成為推動碳中和利器
因應氣候變遷風險及全球推動碳中和的趨勢，鋼鐵除了是可百分之百回收再利用的綠色產品，也是低碳轉型不可或缺的關鍵材料。高機能鋼材指的是鋼鐵本身材料性質提升外，更可增進用鋼產品使用時之外部減碳效益，避免僅於生產製造階段低度排碳，卻在產品長期使用階段大幅排碳之情形。例如，高強度汽車用鋼可使車體減重而降低能耗、高效率電磁鋼提升馬達效率而省電、免調質鋼讓加工業省下熱處理與噴砂等製程，諸如此類高機能鋼材是中鋼公司長期致力開發的精緻鋼品，也是幫助產業減碳的最佳利器。中鋼公司與工研院綠能所採行「生命周期評估」的觀點，已成功建立高強度汽車鋼、高效率馬達電磁鋼、高強度 型鋼、免調質鋼、耐蝕橋梁用鋼與高強度船舶用鋼的外部減碳計算方法學，
並透過專家諮詢及各領域專業意見，嚴謹量化出各類高機能鋼材於產業鏈及產品生命週期之減碳效益 研究成果顯示 以中鋼公司高機能鋼材。 ，年之銷售量估算，整體減碳效益達 萬公2019 250噸，相當於 座大安森林公園每年吸碳量。6,426從個別高機能鋼材之減碳效益來看，如以汽車年生命週期評估，高強度汽車用鋼可減碳10 6.04公噸 噸鋼；以馬達 年生命週期評估，高效率/ 20電磁鋼則減碳 公噸 噸鋼；高強度 型鋼能4.33 / H使建築減少建材用量，可減碳 公噸 噸鋼； 2.64 /汽車用扣件免調質鋼能節省退火等程序及使汽車減重降油耗，減碳可達 公噸 噸鋼，以中鋼2.80 /公司與金鍛公司合作案例顯示，鋼材碳足跡降低32%，年減碳達 萬公噸。3.8
此外，耐蝕用鋼因可延長橋梁使用年限，以關渡大橋 (濱海環境)與新發大橋( 山區 )為個案分析的結果，兩座橋梁整體用鋼的減碳效益分別為 公8,964噸與 公噸；另，以船舶整體生命週期及5,408 2019年所有高強度船舶用鋼銷售量估算，共可減碳達9.6萬公噸。
秉持「沒有最好，只有更好」的永續經營為台灣經濟及環保減碳貢獻心力
近年來世界各國積極制定減碳期程，並加大減碳力度，中鋼公司除了戮力規劃執行內部減碳專案、積極投入太陽能光電及離岸風電等再生能源事業外，也將持續開發高機能鋼材與進行相關減碳研究，例如已展開快削鋼與冷打螺絲螺帽用鋼之減碳方法學，以協