仁寶組隊拚5G，「像打開潘朵拉的盒子」
新北鶯歌的尖山埔平交道，汽機車川流不息，每天更有百餘班火車通過。為了人車安全，台鐵鋪設
5G基站，將影像辨識結果及光達
感測器資料即時傳送行控中心，預防危險。場景轉到高雄，日月光的智慧
工廠鋪設了5G專網，讓無人搬運車，以及檢修設備的AR眼鏡，能
順暢運作。以上兩個場域，背後都有仁寶
5G技術支援。仁寶在5G概念剛萌芽的2018年就投入研發，兩年後就
陸續落地，涵蓋智慧農業、工廠、
交通，以及5G智慧杆（路燈）。
此外，仁寶與國內多家電信、科技業者合作，還與美國網通大廠思科（Cisco）聯盟拓展海外市場，可謂是國內電子大廠中，最積極拓展商機者。
傳統代工毛利低，另尋動能
仁寶副總梁志賢說，「我們從2G時代就開始做手機了，」原來仁寶研發5G的團隊，前身就是曾稱霸台廠手機出貨量的代工廠華寶通訊。
梁志賢指出，電子廠手機代工多半「代工」多於「設計」，但仁寶相反：「客戶開規格，我們得想辦法做出來，」因此磨出堅實的通訊技術。
不過，踏入5G背後，更有台廠
產業結構面的深層壓力。仁寶營收主力是筆電、手機等產品，梁志賢坦言，「這十年來代工毛利愈來愈低，」仁寶在內的台廠，不約而同看上電信設備代工，期望找到新動能，甚至複製台灣伺服器產業成功經驗。
仁寶甚至早在4G時代就實驗如
今當紅的「專網」「智慧工廠」，終
因4G規格無法滿足需求而放棄。
但當5G概念浮現，梁志賢感受
到相關應用將「像打開潘朵拉的盒子」，決定「這個一定要做！」搶攻設備、電信解決方案商機。一位網通廠高階主管觀察，仁寶能出貨網通組件，給市場上的專業網通廠，更與高通等大廠合作多年，擁有一定技術實力。
梁志賢坦言，5G技術龐雜，仁
寶不一是位樣電樣子精大通廠，高因階此主與管思指科出等，傳業
者統合電作信，設截備長品補牌短商。方他案也，指確出，實5比G
有較完龐整大，商但機包，括但台打廠造在解內決的方新案進是業者大，工打程出，傳若統台業廠者組六成至國七家隊折，價透格過，「分讓工電打信造設出備最市佳場解的決結方構案改，那變麼了，複現在製只台差灣如伺何服逐器步產提業升成系功統軌穩跡定，性就更與完值整得度期。待」了。（毛凱恩）
轉機2〉
去中化讓陸廠跌倒，台廠吃飽
根據市場研究機構Trendforce資料，2021年，中國大陸與歐洲電信設備商仍占據全球逾70％市場，
前三大業者分別為中國大陸華為
30％、瑞典愛立信23％、芬蘭諾基亞20％。
華為仍有龐大中國大陸市場支撐，但非中市場則遭美國等國制裁，「讓出」不少市場。像是美國的聯邦通訊委員會
2021年7月表決19億美元（約新台幣530億元）補助計畫，協助美國
廠商陸續汰換華為、中興等陸廠設備，而歐洲各國也有封殺與補貼措施。
電子大廠主管指出，往前看，中美對峙讓台廠擁有發展機會，而往後看，5G電信設備仍未進入產品成熟期，高毛利率可期，所以現在或許是台廠發展電信設備「最好的時機」。
想成功，先跨過四大門檻
儘管5G開放式架構商機值得期待，但非一蹴可幾，台廠需要跨過四大門檻，才有機會複製伺服器產業榮景。
第一，站對技術。目前已有十多家台廠加入的開放架構聯盟，制定的規格若成國際標準，才會對台廠更有利。
第二，軟體實力。軟體能讓訊號收發穩定、快速，是解決方案中必不可少的一環，但發展軟體，需要公司長期、穩定支持與投資。第三，在實際場域磨出可行方案。目前電信商開放人口較少、落
後技術（如4G）的區域試作，另外還有企業用途（如智慧工廠5G專
網）給新進業者練兵。各處現場必定有許多問題須磨合，能不能順利有效率地解決，也是考驗。
第四，適應不同商業模式。徐子明點出，台廠以大量生產為主，但
智慧工廠等5G專網場域，需求各
異、少量多樣，形成同一個公司下有兩個差異極大的商模。因此，如廣達等不少業者已將網通相關部門拆分，才能專心服務不同需求的客戶。一名業者也點出，現在的商模「得更要有耐心」。過去代工網通產品，可以拿到客戶下單時精準的規格，並快速導入生產。但醫院、
工廠等5G專網客戶，不見得有通
訊專業背景，「比較開不出明確規格」，研發人員必須溝通，並頻繁修改規格，讓開發時程拉得比預期長。由此可知，美夢前仍有重重障礙，而這就看電子六哥，如何巧用內外部資源跨過難關，找尋下一個獲利新支柱。