台灣2050淨零大計，電子業要加快腳步表1

設備汰舊更新

智慧節能管理

天然氣

使用綠電

廢棄物衍生燃料

資源整合製程改善、設備汰舊、廢冷／廢熱回收技術應用

建置管理系統、導入監控系統擴大鍋爐使用天然氣15％使用綠電採用衍生燃料推動循環產業園區、產業聚落能資源整合註：製造部門淨零轉型策略共計三大面向、11項措施，本表摘錄與電子業相關的主要項目資料來源：國家發展委員會2022年3月

都做出淨零承諾，並要求供應商提供碳排放量。這個要求非常現實，如果提不出、達不到，訂單一張都拿不到。2023年歐盟開徵「碳稅」，台廠不能再拖

這些終端產品的品牌商，難道是在刁難耍狠？其實不是，除了環境責任之外，更是因為嚴苛的「碳稅」即將開徵。

歐盟提出「碳邊境調整機制」（ Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM），即將於2023年逐步生效。CBAM明訂產品出口時的碳含量，若超過進口

國規範，進口商必須購買「碳權」，以及繳納「碳關稅」。第一波雖未擴及電子業，但這麼嚴格的規範，未來的觸及範圍只會擴大不會縮小。「台灣電子業做ESG多年，但真正要來的危機是

新設備及節能技術示範、擴大導入

運用數位管理技術減少碳排、擴大導入

天然氣＋碳捕捉封存、碳中和天然氣擴大導入擴大採用衍生燃料『碳稅』！而且，台廠其實不太能等，因為都是『夾心餅』，下游品牌商壓著你，你一回頭又要面對上千家

供應商，」BCG波士頓顧問公司董事總經理陳美融坦

率直言，「外界說淨零排放是轉機，但如果企業什麼都不做，就只會是危機。」

根據BCG 2021年《全球企業碳盤查調查》，91％的

企業無法做到完整碳盤查，「上游排放的計算」是最大卡關點。

以電子業來看，一款終端電子產品的總碳排量，有

77％來自上游供應鏈。換句話說，身為供應鏈重要價

值環節的台廠，是最需要減碳的一環，也是減碳成果最受外界檢討的一環。陳美融觀察，台灣電子業現階段淨零排放有三大困境，包括上游不知碳排量、缺乏數位系統、人工盤

查，「常見企業是人工蒐集碳排數據，有1000個供應

商，就要寫1000封信件，數據對不對，很難說，鍵入

表格之後，還很難管理。」

她以BMW車廠的模式為例，建議將碳排等永續項

目，列為採購與產品規劃的決策項目之一，「上游供應商通常規模比較小，需要的是『母雞帶小鴨』，才能帶來正向改變。」以台積電為例，其上游供應鏈多是化學廠，與自身的電子製造業態大不相同，「血緣與長相都不相同，」但還是需要共同探討，如何調整產品與製程設計，有效地找到更低碳的選項。

綠色成本2∼5％，消費者願意接受

ESG不再是倡議，減碳不再只是「有做就好」的公

益行為，及早覺醒、跨越難關的電子業者，已經接軌

國際標準（表2）。

2021年DJSI世界與新興市場指數的台灣企業，總計有30家，其中11家是電子業者，包括聯電、日月光、友

達、群創、台達電、光寶、宏碁等。

達成國際非營利組織SBTi發布的淨零準則框架，也約有30家台廠。如同所有產業的競爭因子，只要做得

比競爭對手好一分，就更多一分籌碼。淨零排放也是如此，更何況創造一個永續的未來，更是無價。

執行ESG行動主義，難道不會增加成本，反倒削弱

競爭優勢？

陳美融分析，客戶可能會找到沒有減碳作為，價格因而更低的其他供應商，但要負擔更多的碳稅，不見

得划算。BCG估計碳排作為，大約影響終端產品價格2∼5％，「這其實是消費者可接受的綠色成本，如果

消費者都願意負擔，以換來更好的地球，企業還在等什麼？」